Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Hej!
Mam taki problem, coś sie tłucze, ale za cholere nie wiem co... Jak najeżdżam na dziury słychać dźwięk jakby zawieszenie waliło. Byłem na trzepaku i nic... Byłem u mechanika, przejrzał (tak twierdzi) wszystko i nic... Więc co mi się tak tłucze, bo mocniejsze uderzenia czuje na kierownicy!

P.S. Mam zbyt wysokie opony 195/65/R15... od paru dni wiem, że powinny być maks 195/55/R15 wg producenta. Problem w tym, że zimówki miałem 185/65/R15, czyli były niewiele niższe i węższe, nie było tego. Dźwięk jest w sumie mniej więcej od czasu zamontowania nowych opon. Mechanik twierdzi, że to może być od tego, ale ja nie widzę żadnego związku... Nie będę się wpędzał w dodatkowe koszty jeśli mechanik nie jest pewny co z tym autem jest nie tak. Opona przy skręcaniu maksymalnym obciera mi nadkola, więc tak czy siak albo je zmienię, albo nie mogę skręcać zbyt mocno...

U mnie w byłej vałce jak stukało to sanki stukały w rozpurkę bo była na styk a na śrubach lekko amortyzuje. Sprawdzali sworznie zwrotnic?

A co to są sanki?

Ta belka co są przykręcone poduszki co trzymają silnik.

Sworznie miałem sprawdzone, poduszki jakiś czas temu wymieniane. Sprawdzi sie te sanki, ale nie sądzę, że to to. Dzięki za radę

Nasze S/V40 mają trochę gratów które mogą się tłuc. Całość z przodu trzyma się na sankach i belce (patrz niżej). Na sankach masz zamocowane praktycznie wszystko, stabilizator, listwę kierowniczą, wahacze, belka z poduszkami silnika. Więc widzisz co może się tłuc, jednak nie ufałbym amortyzatorom i ich sprawdzaniu. Albo może zmień mechanika

łączniki mogą tak pukać a nie będą mieć luzów ,,

v40nowicjusz pisze: bo mocniejsze uderzenia czuje na kierownicy!

czy te uderzenia są bardziej słyszalne/wyczuwalne podczas skręcania i na niedużych nierównościach, jeżeli tak to na 90% tak jak napisał RIPPER łączniki do wymiany.

Rolnik1973 pisze: sanki stukały w rozpurkę

dobrze prawi, też do sprawdzenia,

v40nowicjusz pisze: Dźwięk jest w sumie mniej więcej od czasu zamontowania nowych opon.

możliwe że amortyzatory się kończą, sprawdź jeszcze poduszki mocowania amortyzatora

v40nowicjusz pisze: Mam zbyt wysokie opony 195/65/R15...Opona przy skręcaniu maksymalnym obciera mi nadkola

profil masz zdecydowanie za wysoki

v40nowicjusz pisze:Hej!

P.S. Mam zbyt wysokie opony 195/65/R15... od paru dni wiem, że powinny być maks 195/55/R15 wg producenta. Problem w tym, że zimówki miałem 185/65/R15, czyli były niewiele niższe i węższe, nie było tego. Dźwięk jest w sumie mniej więcej od czasu zamontowania nowych opon.

To już wszystko jasne, różnica pomiędzy 65R15 a 55R15 wynosi 39mm.

też tak sadzę że najpierw kolega musi zacząć od zmiany opon, v40nowicjusz jak masz drugi zestaw-zima, wrzuć i nasłuchuj czy się poprawiło