Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

tak się zastanawialem kiedys
nie wolno odpalac auta na biegu bo mozna rozrząd sobie pozrywac
a co w sytuacji jesli hamujemy silnikiem np na niskim biegu, to przeciez kola napedzają skrzynie, potem wal i po wale leci to na rozrządzie do tłoków i to nie szkodzi?
A co w sytuacji gdy hamujemy na absie to silnik jest co chwila odpalony i gaszony? A jak abs-u niema, czemu w takiej sytuacji pasek sie nie zrywa?

Mylisz troszkę pojęcia

jak hamujesz bez abs to zblokujesz koła co spowoduje zgaśnięcie silnika (nie jest to zdrowe dla silnika na pewno )
jak hamujesz na absie to u nas nie odpala silnik i się gasi tylko pompa abs upuszcza ciśnienie z poszczególnych kółek sprawdzając czy koło nie łapie poślizgu jeśli skamujesz do 0 to wiadomo tak samo go zadusisz

Wiadomo że można w pierwszej fazie hamować na biegu (w szczególności zima ) ale na totalnie niskich obrotach dla poszczególnych biegach musisz w końcu przestać hamować lub wysprzęglić

tadzio2299 pisze:A co w sytuacji gdy hamujemy na absie to silnik jest co chwila odpalony i gaszony?

Taaa... wtedy reakcja abs'u byłaby najlepsza xD Jakoś nie mogę sobie wyobrazić tego żeby abs był sterowany silnikiem RIPPER wytłumaczył częściowo jak to działa.
A poza tym przy hamowaniu silnikiem raczej nie może zerwać paska. Rozrząd jest napędzany od wału a nie na odwrót. Obrót wałków jest zależny od wału korbowego. Raczej prędzej zerwie pasek kiedy zblokuje coś wałek rozrządu.

gdyby możliwe było uszkodzenie rozrządu przez hamowanie silnikiem, to żaden silnik nie pojeździłby więcej niż do pierwszego hamowania silnikiem

Nie chciałem się rozwijać bo nie wiem o co koledze chodzi ?

Wiadomo że te super mega nowe autka mają możliwość nawet pompowania amora po przekątnej przy wychyleniu auta po drugiej przekątnej idzie moc auta napędza 2 koła a drugie dwa są przyhamowywane i to wszystko by nie driftować w zakrętach....

a ktoś podsumował bajery buzery a i tak rów zaliczyłem

Zerwanie paska to prędzej bym pomyślał nad tym że był bardziej naciągnięty niż ustawa przewiduje to raz

na pweno na możliwość przestawienia paska i jakieś jego naciągi nie spodziewane może byś spowodowanie gdy nam auto "kangurzy " poduszki silnika lub dupa kierowca jazda na 4 ce z prędkością 30 km na godzine itp syt .. spalanie stukowe drastycznie spowodowane np padaczkowatym układem zapłonowym

Nie rozumiecie mnie
jade i hamuje na maxa to kola sie odblokowują i zabklokowują tak na zmiane to rozrząd wtedy nie ucierpi?
silnik nie jest co chwila gaszony i odpalany?
dlaczego po hamowaniu z abs nadal silnik normalnie pracuje?
to jesli rozrzad jest napędzany od wału to dlaczego odpalanie na pych jest niedozwolone? a przeciez to samo sie dzieje przy hamowaniu silnikiem

Tadzio , przeczytaj na poczatek jak działa ABS.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

tadzio2299 pisze:Nie rozumiecie mnie

litości

tadzio2299 pisze:Nie rozumiecie mnie
jade i hamuje na maxa to kola sie odblokowują i zabklokowują tak na zmiane to rozrząd wtedy nie ucierpi?
silnik nie jest co chwila gaszony i odpalany?
dlaczego po hamowaniu z abs nadal silnik normalnie pracuje?
to jesli rozrzad jest napędzany od wału to dlaczego odpalanie na pych jest niedozwolone? a przeciez to samo sie dzieje przy hamowaniu silnikiem

To ty nie rozumiesz nas. Brak ci podstawowych informacji o działaniu pojazdu i różnych układach. Wróć do szkoły, zdobądź PODSTAWOWĄ wiedzę i na bank zrozumiesz nasze słowa.

no blokuje i odblokowuje kola wiec w momencie jak je zabklokuje to silnik nie zgasnie?