Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

adrek88 pisze: ig1 klękał mi i to w wersji turbo o 0,6bar po przeróbce maks 0,2 w piku i odbudowa do odcinki bogato.

Nie jest to możliwe - jeśli to rzeczywiście wersja IG1T i jeśli jest prawidłowo zasilony z butli.

tomi555 pisze:U mnie na zestawie 2x TUR spadki o ok. 0,2 max, więc nie wiem jak jeden może to ogarnąć - chyba, że na ciśnieniu 1,6 i spadku w WOT do 1,0.

Czy jeden, czy dwa czy cztery - wyjęte z pudełka padają o ok 0,1 - 0,2 bara i szybko się odbudowują (zazwyczaj ustawiane ciśnienie ok 1,3 bara) - jeśli masz 2 TURy to testowo odepnij jeden EZ i pojeździj - jeśli reszta instalacji jest OK to gwarantuje że będzie działać.


Co do wtryskiwaczy - z montowanych / demontowanych, wychodzi na to że HANA blue to od jakiegoś czasu syf, barracudy nie mogę złego słowa powiedzieć (ale zamontowane raptem w 3-4 autach), barracuda 130-tka - lekko zwiększa wydatek po kilku kkm przebiegu, Dragon - żadnych zastrzeżeń (na kilkanaście kompletów), dragon BF - jedna reklamacja wtrysk padnięty jako nowy wyjęty z pudełka.

Wiesz trzeba coś wylosować do naszych turboli a szału nie ma .... co do reduktorów to widziałem różne cuda silver nie radził sobie z 150 KM w wolno ssaku a miał być do 270ł. ..KM ,,

Silver rzeczywiście pada przy mocy poniżej 200 KM - i to zazwyczaj problem jest z termiką.
O dziwo TUR daje rade - zamontowany w s50 2,5t o mocy 210KM testowany jak na razie do ok 200km/h.

Chalski a czemu nie możliwe? Za mało za dużo? Zasilanie nie zagięte tylko butle muszę obrócić bo gaziaże i to mi spier.... ale może w weekend się weźmie za to.

adrek88 pisze:Chalski a czemu nie możliwe

Nie możliwe przy poprawnym montażu i zasileniu - sam mam IG1T i przy 200 km pada max do 1 bara.
Inna opcja u ciebie - nie masz IG1T tylko zwykłego IG1 - ten ma niższe ciśnienie na 1 stopniu i może dawać takie spadki.

Może być i tak ciśnień nie mierzyłem na stopniu 1 może ktoś przy nim grzebał wcześniej z numeru wynikało ze jest turbo. Czyli daje twardszą sprężynę na 1 stopień i jest wyższe ciśnienie? Czy na odwrót słabsza sprężyna wyższe ciśnienie?

W IG1T na pierwszym stopniu jest twardsza sprężyna niż w zwykłym.

Da się to sprawdzić nie mając innej sprężyny jakiś pomiar?

Nie zmierzysz ciśnienia na 1 stopniu - zamiast innej sprężyny można odkręcić dolną pokrywkę i pod sprężynę dać podkładkę ok 2mm - powinno się poprawić

A to wypróbuję ten patent chyba że dźwignie puszczały to jedno czego nie robiono podczas regeneracji :/