Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam, muszę w moim [V40 1.6 115kw 2013r] wymienić klocki i tarcze hamulcowe z przodu. Z jakiej firmy najbardziej byście polecali ?

OE, ale cena może odstraszyć, poczytaj watek i wyciągnij wnioski.

no tak, ale pasuje pewnie je odrestaurować, dodatkowo klocki, przewody i robi nam się ładna sumka.

Pytałeś gościa który ma wystawiona całą Sigma na części ? W poniedziałek ma mi podesłać zdjęcia, cenę mam podobną, do tego dochodzi piaskowanie ok 50 zł, malowanie proszkowo też koło 50 zł komplet uszczelnien na zacisk to 35 razy dwa plus przesyłka to masz kolejną stówkę, przewody gumowe równie trudno dostępne co same zaciski więc chyba najlepiej zrobić w stalowym płocie to też gdzieś 50-100 zł, klocki również 100 zł. I przydało by się zadbać o tarczę, jeżeli masz jakieś bicia czy coś więc tak jak mówi Eli troszkę się nazbierało

https://www.czesciauto24.pl/nk/1995803" onclick="window.open(this.href);return false;

W Galancie były podobne zaciski.

W info jest podane że do średnicy tarczy 276, więc pytanie czy podejdzie.

W linku są do Sigmy(jest nowy) ale porównując do zacisku z Galanta jakoś nie dostrzegam różnicy.

Zacisk zaciskiem pytanie czy jazma ma ten sam rozstaw

Rozstaw jazma galant 128-130mm ( strona mitsumaniaki. Nie wiem czy prawdziwe info)

Na forum gdzieś czytałem że nasze jazma mają 12-12,5 cm

Boryslaw to ciekawe skąd prawie dwu krotnaa różnica w cenie nowego zacisku hmmm

A ja nadal będę się upierał przy swoim. Zaciski to pikuś. Po co dawać jeszcze mocniejsze ( bo chyba takie będą?) skoro tarcze nie wyrabiają bo się przegrzewają i łapią bicie.

Ja u siebie mam stockowe zaciski V40-kowskie, zregenerowane i ocynkowane, do tego klocki ATE i tarcze Mikoda nacinane, nawiercane i wentylowane... Hamowanie tym samochodem to bajka. 100 do 0 żaden problem, natychmiastowe zatrzymanie się. Z 200 jakoś nie miałem okazji jeszcze sprawdzić ;p


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk