Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Niby do sprawdzenia, ale przed było ok, po naciagnieciu paska również było ok. Stukalo tylko gdy pasek był luźny

A praca na 3 cylindry to prawdopodobnie złośliwy zbieg okoliczności z uszkodzonym układem zaplonowym

Złóż I sprawdź kompresję od razu. Do tego luz zaworow do sprawdzenia. Nie pamiętam jak w tym silniku jest ale też mógł któryś hydropopychacz dać ciała.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Dwa hydropopychacze są do wymiany, ale jest to wymiana profilaktyczna, bo mają 50% sprawności

Witam serdecznie czy może mi ktoś powiedzieć czy da się wymienić drążki kierownicze bez wyjmowania magla. Volvo v 40 1.9 di 95 KM

seweryn19771 pisze:czy da się wymienić drążki kierownicze bez wyjmowania magla

Da się. Klucz potrzebny. Mniej więcej taki

dzięki. tylko skąd taki klucz

ok znalazłem na allegro dzięki

pyrdu, jak masz chęć to podjedź do mnie za free ci usunę, masz do mnie ok 60 km.

qdlaty pytanie do ciebie za 100pkt. Jak mam w mesiu fotel kierowcy odchylić żeby mieć dostęp do aku, i drugie przy fotelu są dwie dzwignie i ni chu nie wiem do czego bo żadnej reakcyji nie ma.

Wysłane z mojego ZTE Blade A452 przy użyciu Tapatalka

aniolstroz79 pisze:qdlaty pytanie do ciebie za 100pkt. Jak mam w mesiu fotel kierowcy odchylić żeby mieć dostęp do aku, i drugie przy fotelu są dwie dzwignie i ni chu nie wiem do czego bo żadnej reakcyji nie ma.

Wysłane z mojego ZTE Blade A452 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jak jest w 638, ale ja mam dostęp do aku po otwarciu obudowy przy schodku. Wtedy odkręcam jedną kleme i wysuwam aku do siebie i odkręcam drugą.

Może jakieś cięgna przy tych dźwigniach są uszkodzone i dlatego nie ma reakcji.



Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka