Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam. Mam problem ze spryskiwaczem szyb. Nagle przestał działać przód i tył. Z początku myślałem, że to wina zamarzniętego płynu (nie wiem czy był letni czy zimowy bo dopiero kupiłem ten samochód) poczekałem aż mróz puści i niestety problem nie ustąpił. sprawdziłem manetkę, jest OK. Prąd z niej wychodzi do pompki przedniej szyby i tylnej. Dostałem się do pompki przedniej szyby i nie dochodzi do niej prąd. Tylnej nie sprawdzałem ale przypuszczam, że też nie dostaje prądu.

Czy w V40 2002 1.9 TD 102 KM. pomiędzy manetką a pompką jest jakaś kostka, która mogłaby się wypiąć ewentualnie miejsce, gdzie kabelek mógłby się przeciąć (co raczej wykluczam, bo oba kable musiałyby się przeciąć jednocześnie).

Jeżeli nikt nie wie co może być przyczyną to może dysponuje jakimś schematem elek. do tego modelu.

A wycieraczki same działają? Jeżeli nie, to bezpieczniki walnięte

Sprawdź czy nie zasyfione

sikor8 pisze:A wycieraczki same działają? Jeżeli nie, to bezpieczniki walnięte

Wycieraczki przednie i tylna działają. Bezpieczniki 10 i 14 OK. Manetka też OK.

RIPPER pisze:Sprawdź czy nie zasyfione

Bardzo mała szansa, że obie pompki siadły w jednym czasie. Ale pisałem też, że nie dochodzi prąd.

Dysponuje ktoś schematem??

co do schematów to coś się znajdzie ale by trzeba mieć vidę z rysunkami ..

sprawdz normalnym prądem z aku zy pompki żyją i zobacz czy coś jeszcze nie działa w aucie bo silniczki pompek nie zużywają kosmicznych prądów
Wiec powinny byś zaśilone z jakimś innym obwodem

jeśli mówisz że prąd nie dochodzi to sprawdz z masą z prosto z aku jak i odwrotnie ..

ps pizgnij w skrzynkę przekaźnikowa

Właśnie, czy przypadkiem nie ma na spryskiwacze oddzielnego przekaźnika? Bo to by wtedy tłumaczyło brak napięcia na stykach pompki gdzie z manetki wychodzi. Gdzieś kiedyś miałem rozpiskę skrzynek ale w tym syfie na kompie nie mogę nic znaleźć.

Zawsze warto mieć miernik i pruć kable

Myślę że pompki nie mają osobnych przekażników bo są to za małe prądy to nie wiatrak klimy czy chłodzenia gdzie po 40 50 W //

Wygrzebałem opisy skrzynek bezpieczników przy tym silniku ale dla Carismy i sprawdza sie Twoja wersja Ripper. Bezpiecznik jest, przekaźnika brak. Najszybciej szukałbym przyczyny w masie albo zaśniedziałych konektorach. Później przerwa w obwodzie. Multimetrem można łatwo sprawdzić czy masz masę na jednym z przewodów idących do pompki. Jeśli nie ma to sprawdź wtedy czy będzie napięcie na drugim przewodzie, ale masę złap za karoserie a nie w przewodzie w którym teoretycznie powinna być masa.

o tym pisałem masa z aku jak i napięcie z aku a masa z kabla łatwo to sprawdzić

Dzięki za zainteresowanie. Sprawdzę to na pewno.

Tak przy okazji, żeby nie zakładać nowego tematu zapytam tutaj. Czasem dzieje się tak, że wskazówka od prędkościomierza spada do "0" i za chwilę pokazuje normalną prędkość. W tym czasie licznik nie bije kilometrów. Gdzie można szukać przyczyny?? Jakaś kostka przy liczniku czy raczej z drugiej strony. Dowiedziałem się, że w VOLVO czujnik prędkości jest przy przednim prawym kole. Jak można to sprawdzić??