Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Po niedzielnej niewielkiej trasie (ok 140km) auto odstawione na parking. W poniedziałek rano plama oleju pod samochodem. V40 wstawiona do mechanika, silnik wymyty.... diagnoza: cieknie turbina . Tak więc turbo idzie do regeneracji, a miałem sobie zaślepiać EGR, wypalić kolektor dolotowy i wycinać kata. Podsumowując: kilka polskich złotych pójdzie na regenerację turbiny zamiast na upiększanie wołowiny. Przy okazji to co miałem zrobić sam zrobi mi mechanik.

tak to już jest, zrobisz i będziesz latał

To jakaś dziwna usterka olej pod autem to prędzej jakaś nieszczelność przy spływie a nie samo turbo ,,

Nie daj sie wbijac na koszty mechanicy czesto jak widza ze auto ma torbo to pierwsza diagnoza padlo turbo. Trzeba sie troche pobrudzic zeby to sprawdzic konkyetnie jakie luzy za wirnik turbo (minimalny w osi pionowej moze byc ale w osi poziomej niedopuszczalny jest zaden luz) Czesto w silnikach 1.9 dci olej zbiera sie w intercoolerze a pochodzi z odmy silnika nie z turbo.

Raczej mowi się o luzach osiowych i promieniowych. Pion i poziom to do budowlanki ja turbo sam regenerowalem, jedynie wyważenie zleciłem profesjonalistom i bije ładnie ciśnienie. Co do usterki, to tak jak już wspomniano, albo zasilanie, albo powrót. Jakby puszczają olej to bys miał go w IC.

Sent from my LG-D722 using Tapatalk

No niestety ale za późno na takie rady, auto stoi u mechanika i turbo poszło do regeneracji.

NoViK pisze:Raczej mowi się o luzach osiowych i promieniowych. Pion i poziom to do budowlanki ja turbo sam regenerowalem, jedynie wyważenie zleciłem profesjonalistom i bije ładnie ciśnienie. Co do usterki, to tak jak już wspomniano, albo zasilanie, albo powrót. Jakby puszczają olej to bys miał go w IC.

Sent from my LG-D722 using Tapatalk

Niech Ci bendzie grunt ze wiadomo o co biega. Jesli juz samemu robic to kupic rdzen i zmontowac zrobilo sie tylu cwaniakow od turbo w pl ze nie zaryzykuje regeneracji nigdy. Sorrki za musztarde po obiedzie ale moze komus sie przyda. V-ke mam 7 rok i w moim przypadku bylo ,,kup i zrob" troche pieniedzy i nerwow mnie kosztowala...

Trochę zapomniałem o tym temacie. Więc tak: turbo zregenerowane, zaślepiony EGR i wyczyszczony dolot. KAT jak na razie został bo nie wiem czy przy przeglądach nie będę miał problemów. Ogólnie V40 po zabiegach jeździ aż miło .

eddmax pisze:Trochę zapomniałem o tym temacie. Więc tak: turbo zregenerowane, zaślepiony EGR i wyczyszczony dolot. KAT jak na razie został bo nie wiem czy przy przeglądach nie będę miał problemów. Ogólnie V40 po zabiegach jeździ aż miło .

Super . Profilaktycznie sprawdz czy odma nie podaje mgly oleju w dolot. Mozna poprawic wydajnosc separatora odmy dokladnie pluczac go w benzynie zbiera sie w nim syf jak nigdy nie czysciles to zobaczysz ile tego tam moze byc. Jesli kat drozny to zostaw

Co do odmy to zapomniałem dodać że przy okazji została wypłukana właśnie w taki sposób w jaki napisałeś