Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Chciałem sobie przeciągnąć przewód dla gniazd zapalniczek bezpośrednio od akumulatora do tylnej części tunelu w środku i do bagażnika, da się przełożyć go przez grodź silnika bez rozkładania deski? Jeden bezpiecznik na takim kablu przy akumulatorze wystarczy?

Jak idzie linka do otwierania maski, masz gumkę i kilka zaslepionych otworów ucinasz jeden od strony silnika i masz ładne przejście szczelne. Jeden bezpiecznik wystarczy , zależy co chcesz podłączyć ale 5-10 amper wystarcza w zupełności pod ładowarkę. Nawet 2.5 bym dal

Dzięki za podpowiedź.

Co do wykonania, przeciągnięty jest jeden długi kabel (mniej więcej taki jak do przedłużek) do bagażnika, od niego będzie szedł kawałek do tunelu(na tylne siedzenia). Zostawiłem potrzebną ilość w zwiniętą pod deską żeby się przebić do akumulatora. Bagażnik 2 gniazda zapalniczek, środek 2 gniazda zapalniczek. Pasuje żeby np. było w stanie wytrzymać dwie ładowarki dla pasażerów z tyłu i jedną ładowarkę do laptopa + gniazdo z przodu np, nawigację albo kolejny telefon. Tyle że w nim nie zmieniam przewodów i nie ciągnę osobnego zasilania- zostaje niezmienione.

5 amperow, jak będzie palić to daj 10

szajba1 pisze:5 amperow, jak będzie palić to daj 10

Ciekawe podejście

Ja bym zaczął od początku - jaki przewód wstawiłeś? Zabezpieczenia nie dobiera się pod obciążenie. Zabezpieczenie dobiera się pod przewód. A przewód dobiera się pod obciążenie.

bandinse pisze:przeciągnięty jest jeden długi kabel (mniej więcej taki jak do przedłużek)

No to na tyle gniazd to ihmo za mały przekrój - jeśli piszesz o takiej przedłużce sklepowej, jak to robisz to lepiej zrób to porządnie - więcej jest z tym roboty niż kosztu materiału, a najlepiej zrobić takie modyfikacje tak by nigdy nie musieć do tego wracać. Ładowarki samochodowe to pikuś cztery wezmą Ci może w sumie z 2A. Do laptopa trochę więcej. Ale skoro chcesz gniazda w bagażniku to oznacza, że możesz kiedyś tam podłączyć lodówkę, lub np. przetwornicę. Dlatego ja bym zrobił tak:
1. Przewody 2,5mm2 (albo 4mm2 - wersja na super bogato).
2. Zabezpieczenie 10A.
3. Przewód z przedziału silnika oczywiście tylko + (kolor najlepiej czerwony, przewód samochodowy)
4. Masę podpinasz pod najbliższe śruby przez końcówkę oczkową.
5. Zapominasz na lata (jeśli jakimś cudem kiedyś by się okazało, że 10A to za mało to masz jeszcze zapas pod wyższe zabezpieczenie)
6. Zabezpieczenie jedno - najlepiej zaraz przy klemie akumulatora.
7. Jeśli masz tempomat, to przejście jest ładne tam gdzie idzie przewód ciśnieniowy z pompki podciśnienia.

bully, pełna profeska

Dzięki za fachową odpowiedź:) Co do kabla muszę zobaczyć jaki ma przekrój ale nie jest marketowy, kupowany był na metry a nie wzięty z przedłużacza;)