V40 2.0 98r problem z nawiewem

Post autor: **pajakk** » 14 lis 2017, o 14:03

Jak w temacie , co prawda nie u mnie ale u brata.
Pacjent Volvo z silnikiem 2.0 98 rok
Zaczęło się od problemu z dmuchawą , migające kontrolki od klimy i obiegu wewnętrznego .
Bezpieczniki OK, po którymś odpaleniu zaczęło działac na ostatnim biegu .
na stół poszedł rezystor dmuchawy , okazał sie uszkodzony (podmieniałem z tym w swoim aucie)
Dzis zakupiliśmy nowy , wszystko ładnie zadziałało , usterka znikła ...... skręcone , auto odpalone i .....
po 2 min ponownie przepalił sie rezystor dmuchawy , posprawdzaliśmy i już ręce opadają
Gdzie tu szukać przyczyny ?

przyszło teraz do głowy , będę jeszcze rozbierał dmuchawę, może tam wiatrak jest zajeb....

Post autor: **pajakk** » 18 lis 2017, o 19:21

Wentylator ok , rezystory dalej się palą

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **turboni** » 18 lis 2017, o 19:36

Potencjometr / regulator nawiewu?

Wysłane z mojego SONY Xperia X przy użyciu Tapatalka

Post autor: **qdlaty** » 18 lis 2017, o 22:00

Pajakku, pająki, tyle czasu na forum i temat źle opisany

oj nie ładnie

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **szajba.** » 18 lis 2017, o 22:36

Renzystor których biegów ? I ile już ich spaliłeś ? Może pogramy masz pecha ?

Kiedyś w rover'że naprawialen renzystor, opornikami ceramicznymi, jak znajdę czas to spróbuję powierzyć i podać wartości jakie są w naszym renzystorze

Post autor: **bully** » 18 lis 2017, o 23:02

Tu jest rezystor czy tranzystor? Jeśli ten pierwszy, to bardzo możliwe że masz zwarcie jakieś. Często w tych rezystorach jest bezpiecznik termiczny i on się przepala. Kiedyś w Megane go wymieniałem - zawsze to taniej niż nową całą część cały czas wkładać.

Post autor: **Borysław** » 18 lis 2017, o 23:10

bully pisze:Tu jest rezystor czy tranzystor? Jeśli ten pierwszy, to bardzo możliwe że masz zwarcie jakieś. Często w tych rezystorach jest bezpiecznik termiczny i on się przepala. Kiedyś w Megane go wymieniałem - zawsze to taniej niż nową całą część cały czas wkładać.

Rezystory zaczęli montować po 2000 roku. Tu jest tranzystor, radiator, bezpiecznik termiczny i opornica.
Też mi się wydaje, że gdzieś jest zwarcie, bo jakby dmuchawa była walnięta, w ogóle by to nie działało.

Post autor: **aniolstroz79** » 19 lis 2017, o 09:03

No ja w Vojtku też mam rezystor do wymiany, dojście mam takie kiczowate że sam nic nie zdziałam. Załamka totalna.

Wysłane z mojego ZTE Blade A452 przy użyciu Tapatalka

Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

V40 2.0 98r problem z nawiewem

V40 2.0 98r problem z nawiewem

Re: V40 2.0 98r problem z nawiewem

Re: V40 2.0 98r problem z nawiewem

Re: V40 2.0 98r problem z nawiewem

Re: V40 2.0 98r problem z nawiewem

Re: V40 2.0 98r problem z nawiewem

Re: V40 2.0 98r problem z nawiewem

Re: V40 2.0 98r problem z nawiewem