Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam ma ktoś sprawdzony pomysł jak go wymienić. Łącznik chyba jest tak stary że nie pasuje żaden imbus a i fleksem ciężko tam dojść. Ma ktoś pomysł jak to odkręcić bo tradycyjnie gwinty się kręcą w swożniu.

Urwać gumę i szczopić z drugiej strony ile się da jakimś kluczem zaciskowym tak aby się nie obracało,
ewentualnie brzeszczot i ściąć ściankę nakrętki.

Jak się postarasz to szlifierką ładnie odetniesz albo jeszcze można szlifierką wzdłuż śruby sworznia tak żeby ją i nakrętkę rozciąć na pół, ja tak ostatnio u siebie rozcinałem, tylko trzeba uważać żeby za głęboko nie docisnąć. Ta metoda sprawdza się przede wszystkim jak masz dużą szlifierkę, ale małą da się w ten sposób tym bardziej.

Dzięki za pomysły. Ja myśle że chyba tylko brzeszczot jak by co. Bo kluczem chydraulicznym prubowałem i i tak się obraca a siły trochę mam. A jak ktoś prubował tam wjechać durzą szlifierką to jest szalony małą nie ma szans a gdzie durzą. Ludzie tam jest z jednej strony amor potem przewody abs i hamulec. Trochę tego tam jest szczególnie że to łącznik z amorem.

małą szlifierką idzie to ogarnąć tylko z wyczuciem.
U mnie dwie śruby ukręciłem a dwie obcinałem.

Więc robisz to z chirurgiczną precyzją, ja właśnie rozcinałem dużym sprzętem (bo oba małe się zjarały) i dało się, bo dalej jeżdżę.

Jak się chce to się da.

Ja zawsze takie toporne nakrętki przecinam na krzyż a później "odkręcam" przy pomocy młotka i przecinaka

FIR3MAN proszę bardzo:



nr oem
30884179

tak jak pisane wcześniej,mała szlifierka i cieniutka tarcza i nakrętkę przeciąć z wyczuciem,potem przecinaczek rozchylić i łącznik na złom,a na jego miejsce nowy

Ja rozwalałem gumę i wciskałem w nią żabkę.Jeżeli ją mocno zaciśniesz, nic nie będzie się obracać.