Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Po
przelotnym spotkaniu z Dinem w Zawoji okazało się że jego super mega skanerek też nie chce gadać z moją wstydliwą T4 ką

Pomysł padł na wymianę Ecu tylko jak będzie z immo da się połączyć sam modół jesli jest osobno z innym ecu czy będzie trzeba jeszcze je zmusić do gadania ?

Wydaje mi się że immo będzie sprzężone z ECU, nie występuje raczej jako oddzielny moduł. Będzie trzeba przeprogramować immobiliser albo go wyłączyć jeśli się w ogóle da. Nie wiem jak to się ma w przypadku Volvo. Może jest jeszcze ktoś na forum oprócz 6banan który to ogarnia.

Ripper możemy sprawdzić z moim?

Wysłane z Tapatalka

wiem wiem


narazie to myślę mistrzu że wałki mi się marnują wiec cię nawiedzę ?

Wiem z niepotwierdzonych źródeł, ze immo da sie ponoć jakoś wyłączyć, więc szansa jest

Nadaję z Tapatalk'a

Zmieniasz komplet - ECU, imo, kluczyk pętla.

Imo da się oczywiście wyłączyć - musisz tylko znaleźć szpeca w okolicy (co nie powinno stanowić problemu).

p.s. A jak kluczyk, to stacyjka i pozostałe zamki też pasuje mieć kompatybilne

Pętli na pewno nie trzeba zmieniać


bardziej bym wolał by zakodować do nowego ecu stare immo a to się powinno dać zrobić

ceny zestawów ecu+ reszta narazie nie napawają mnie optymizmem do takiej operacji by mieć obsługę przez telefon.

mam Vol fcra czyta wsio

Imo jest przecież w kluczyku więc kup ECU + gratis kluczyk
Wałki możemy robić w sobotę bo chyba będę w swoim wymieniać końcówki wtrysków.