Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

mi się widzi że wysoko te temp

Nie nie mam nic na temat temp.

Jarek w swoiom T4 360hp miał max 1200 ale chwilowe i 950 max normalnie na seryjnych gratach.

Wiesz tak jak ty chcemy się nacieszyć tymi silnikami jak najdłużej mój ma przebieg mały i chcę by polatał jak najdłużej

na razie to mnie męczy dalej ten hamulec ...

przy 1200 jeszcze tłoki nie spłynęły ?

Mam rozwiązanie czerwonej turbiny...
Otóż jak wiecie wirnik w 14t po stronie wydechowej jest dość mały i nie wyrabia się z "wyrzucaniem spalin" i dlatego też kumuluje ja w wąskim gardle. T4 to nie szkodzi. Bo znosi bardzo dobrze 950 stopni. Rozwiązaniem jest hybryda która wyrzuci spaliny szybciej niż nasza 14t. Ale i koszta też rosną. Koszt hybrydy to około 1100 zeta dla wydechu 2,75 cal.
Niby Coobcio mówi że im luźniejszy wydech tym lepiej alee i sprężarkę trzeba zmienić. Mam już trochę gratów na większą moc ale jeszcze czekają na fmic.
Planowana moc to około 250 koni na mniejszym doładowaniu niż seria. Bo po co tyle dmuchać w silnik. Oczywiście bez lpg jak na razie. Strojone będę miał na seryjnym ecu w nie wielkich pieniądzach.