Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

raczej zacząć od zrobienia turbo żeby nie puszczało oleju .

Rikimaru pisze:
Ja to bym proponował tylko odkręcić przewody od IC, wpuścić coś do środka co rozpuści ten syf i wypłukać wodą, poczekać aż odparuje woda i tyle.

w sumie to jest jakaś myśl - bez odkręcania całego tego ustrojstwa zapuścić czymś (jakiś rozpuszczalnik), a później dmuchać dodatkowo kompresorem + montaż dopiero na drugi dzień (żeby jeszcze dało się to wylać dołem byłoby gites).
Oblukam jutro co i jak i może będzie kompromis

a turbo ? - jak widzę/czytam, jakieś minimalne ilości oleju musi puszczać - po takim zabiegu będę widział jak dużo puszcza

zamik pisze:a z drugiej strony to czyszczenie samych rur bez IC to trochę jakby się umyć ale tylko częściowo

święte słowa, myślę że przyszłym roku się za to wezmę

odkręć wszystkie węzę odkręć IC kup dimera i do roboty 2 godz roboty , jeżeli oleju jest bardzo dużo turbo do regeneracji

lukasz22katowic pisze:
odkręć wszystkie węzę odkręć IC kup dimera i do roboty 2 godz roboty , jeżeli oleju jest bardzo dużo turbo do regeneracji

Chyba muszę znaleźć troche czasu i zrobić to czyszczenie bo ciągle mi to w głowie siedzi, a póki co jeżdżę autem i kontroluję poziom oleju (sprawdzam jak auto stoi zawsze w tym samym miejscu) - od wymiany (po 7tyś km) ubyło patrząc na bagnet może 1/3 (na tym wypłaszczeniu)
Wiem, że olej może znikać z wielu powodów jednak wydaje mi się, że nie jest najgorzej.

A swoją drogą czy ktoś mógłby wrzucić fote bagnetu oleju jaki jest w tym silniku bo coś mi się wydaje, że ja mam nieoryginalny

to zależy w jakim stanie jest silnik ,u mnie od wymiany do wymiany (15tys) 0w40 ubywa jakieś 3 mm oleju ,wiec trochę ci ubywa ale żle nie jest , przyczyn może być wiele turbo lub kompresja