Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witajcie,
otóż w moim V40 pojawił się dość nietypowy i niezbyt zrozumiały dla mnie problem. Mianowicie po dopaleniu i nagrzaniu się silnika w kabinie nadal leci chłodne powietrze. Ustawiając temp na 24 - 26 stopni leci ciepłe na nogi i tylko z kratki pasażera, reszta letnie. Na szybę też leci słabiej niż zeszłej zimy, ale to już wiem jak to rozwiązać. Problem mam również z pokrętłem AIRMIX nawet jak przełączę na czerwone pole to w środkowych kratkach leci takie samo zimne powietrze. Czy takie objawy będą spowodowane uszkodzeniem tej piankowej uszczelki między deską, a rozdzielaczem nawiewów pod nią?

A jak masz tą wajchę pod przełącznikiem awaryjnch ustawioną na niebieski pasek czy czerwony. Na zimę ma być na czerwone, bo jak na niebiesko to ma niby wlatywać chłodne ze środkowej kratki w celu przechłodzenia wnętrza.

na czerwonym, ale to i tak nie ma różnicy, zarówno na czerwonym jak i na niebieskim leci chłodne.

możliwe że linka spadła, jak wymienialeś żarówki nawiewów może tam narozrabiałeś...

Jeszcze sie do tego nie zabrałem, ale od kierowcy tez mi leci zimne. Ty jest zagwozdka dlaczego?

A sprawdź czy przewody do i z nagrzewnicy są gorące, może tam coś się stało.

Zerknij na silniczek i jego dźwigienkę, znajdziesz ją mniej więcej koło swojego prawego kolana. To ona odpowiada za ukierunkowywanie nawiewów.

Mam foto podglądowe tylko nie mam pewności czy ten silniczek od regulacji ukierunkowywania czy od regulacji temperatury bo ten silniczek od temperatury znajdziesz przy lewym kolanie pasażera





edit@ już są

nie weszły fotki

Jeżeli masz do wymiany uszczelki, to zrzucaj deskę i odpalaj nawiewy - wszystko będziesz miał na wierzchu i łatwo zobaczysz w czym problem (czy klapy się prawidłowo zamykają itp.).

Pamiętaj:
- uszczelki wymień na dole i górze rozdzielacza
- od górnej strony - warto przykleić uszczelki zarówna do rozdzielacza jak i do deski od spodu
- bardzo ważne - większość desek w v40 jest rozklejona! Odklejają się kanały prowadzące powietrze na szybę, przez co mamy nierówny nawiew na szybę (z jednych otworów wieje słaba z innych mocna, praktycznie brak nawiewy na jedna stronę, większość powietrza zamiast na szybę trafia pod deskę).