Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Wczoraj mój Padre zawołał mnie żebym obejrzał z nim o Thunderbirdzie z '57 ( akurat zaciekawiło i zdziwiło mnie, że lakier po papierze ściernym i żywicy wygląda jak nówka ). Próbował ktoś?

Poniżej link do filmiku ( zaczyna się od 28 minuty )
https://www.youtube.com/watch?v=1IebGt7mIFk

Widziałem ten odcinek w TV, jak spytałem mojego lakiernika czy tak robią to pokręcił tylko głową

W każdym warsztacie odnowy lakieru robią tak wszystko się zgadza

Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka

Z tą żywicą epoksydową też robią? Ile to kosztuje?

W PL nie wiem. W USA wszystko, ale jechac przez Atlantyk zeby wypolerować...

A tak serio, to trzeba by podpytać u ziomków w polerce/lakierni

Nie oglądałem tego filmiku ale polerke prawdziwa zaczynamy od papieru ściernego niskiej granulacji potem coraz wyższej i jak całe auto jest bez rys i ładnie matowe, to pasta scierna na mokro, polera i jedziemy. To tak w skrócie roboty na parę godzin.

Tapatalk

lebek89, ale mnie się właśnie o żywicę rozchodzi, a u nas to tak popularne nie jest.

Jeżeli chodzi o zywidze jest to też podobno jakiś stopień zabezpieczenia lakieru

Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka

lebek89 pisze:Nie oglądałem tego filmiku ale polerke prawdziwa zaczynamy od papieru ściernego niskiej granulacji potem coraz wyższej i jak całe auto jest bez rys i ładnie matowe, to pasta scierna na mokro, polera i jedziemy. To tak w skrócie roboty na parę godzin.

Tapatalk

Jak bys tak polerke zrobił to nie wiem czy znalazł bys jeszcze jakąś cząstke lakieru

Papier stosuje się zwykle w większości do zniwelowania nierówności, granulacji lakieru po np lakierowaniu, lub jesli lakier posiada jakieś głebsze rysy których pasty nie zdejmą, jest to tez uzaleznione od głębokości rys. Zazwyczaj zaczynamy i kończymy na gradacji 2000-2500 i na nich kończymy. 1500 to jak jest baran zrobiony. Jak by tak zacząć matowac od 1500 a kończac na 2500 to po pascie czy mleczku nie było by już co z lakieru zbierać.

Zwykle jak jest troche rys to 3M czy nawet G3 sobie poradzi, na to wykończeniówka od 3M i jest lustro. na koniec jak ktoś chce mozna to zabezpieczyc jakimiś cudami od Duraglosa czy czymś podobnym, tu wybór jest ogromny. Tu znowu nie można uogólniac bo G3 jest tania i problematyczna gdyż jest to pasta na mokro, 3M to mleczko ścierne ale już bez wody.

Zawsze poleruje się najdelikatniejszymi środkami które dają zadowalający efekt.

Można polerować papierem żeby lakier był idealnie gładki, ale do tego musi być odpowiednio grubo położony bezbarwny żeby było co zbierać. Takie zabawy najczęściej się robi po lakierowaniu samochodu.