Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

cygan45 pisze:Jeszcze jedno poduszki firmy Mayle nie cieszą się dobrą opinią,

nie są wcale złe,

co do poduch- febi, lemforder i mayle

Powiem tak z zamiennikami trzeba bardzo uważać jeżeli masz kogoś zaufanego w sklepie to warto posłuchać rad , ja ze swojej strony mogę powiedzieć twarda poduszka jest do benzyniaka diesel musi mieć miększe . Nowe oryginały są drogie ale spróbuj poszukać regeneracji , dobre poduszki nazywały się bodajże BOGE .

Siemka < Jak stwierdziłeś że dwu-mas Ci się rozwarstwił ?

Pewnego dnia po pracy odpalam auto, ruszam i silnik pracuje troszkę głośniej. Pomyślałem, że zimny to normalne. Po paru minut poruszania się w korku silnik zaczął chodzić jak zawsze. Wjeżdżam na autostradę i 120km/h (mamy w Poznaniu takie ograniczenie). Przejechałem z 5 km, jestem na zjeździe, ja na gas, a on nic... Na szczęście z rozpędu jeszcze udało mi się podjechać na górę wiaduktu. Silnik zgasł i koniec. Nawet nie próbowałem go kręcić. Dźwięk podobny do szurania metal o metal. Laweta, dom i sprawdziliśmy najpierw czy jest rozrząd, czy jest wirnik od turbiny, a później wykręciliśmy czujnik położenia wału i przez tą dziurę śrubokrętem stwierdziliśmy, że to dwumas.

Bo ja mam taki dziwny stukot przy odpalaniu silnika , z wciśniętym sprzęgłem i bez, podczas ruszania też jest stuk, i gdy dam ostro po garach też lekki wtedy stuk. Dodam że auto normalnie chodzi odpala przyspiesza, Dwie poduchy silnika są naderwane ale przy odpalaniu nie dochodzą do obudowy, Chyba to są objawy już dwu-masu??

Nie wiem, mój nie stukał, a jak się rozleciał, bez zapowiedzi, to zaczął "szurać".

Dzieki za info