Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Powinien być blisko przepustnicy... Okrągły dwuczęściowy element połączony śrubkami z wtyczką na jednym końcu. Nie mam teraz jak poszukać zdjęcia, ani info o tym czy jest. Jak nikt nie potwierdzi jego obecności, to spróbuję wieczorem coś skrobnąć w temacie.

Nadaję z Tapatalk'a

Przeglądałem allegro za tymi silnikami i nie ma dokładnych fotek ale cały dolot jest rozbudowany i tam na pewno jest cos co steruje powietrzem na wolnych ..

silnik pokrewny do seri starszej widać 2 zaślepki pod korki wlewu oleju na deklu różnica taka że wywinięty kolektor ssący na dekiel na górę ...

Czujnik temp.cieczy sprawdzony .
-czujnik zimny czyli auto po nocy niezapalane ale stoi na słońcu a temp.zewnętrzna to 30C wartość 2040
-czujnik auto rozgzane pełna temp wartość 350
Teraz muszę się dowiedzieć czy to poprawne wartości dla tego czujnika

Dobra mała przerwa jade z dzieciakami na basen a potem dalej poszukiwania krokowca

No i nieznalazłem niemam pojęcia gdzie on jest i czy wogóle jest .
Jak macie info na ten temat to proszę pisać.
Dzięki .

A więc krokowca brak wszystkim steruje przepustnica . posiada ktoś może taki model volvo jak mój wtedy mógłbym porównać . U mnie ssanie załącza się po godzine stania auta nieważna temperatura na zewnątrz. I obroty są najpierw 1600 po kilku sekundach 1100 apo jeszcze kilu spada na około 900 no itak trzyma obroty nie falują .

to się ETM nazywa . różne z tym przygody są .

To tam jest elektroniczna przepustnica ? Jeśi tak to faktycznie z tym cyrki są w skrajnych przypadkach regeneracja .