Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Dzisiaj demontaż uszkodzonego sprzęgła. Przygotowanie pod montaż nowego

Dzisiaj wymiana prawej poduszki silnika, a dokładnie wkładu. Z wybiciem starej nie było żadnego problemu, dobre podparcie i wyszło, ale założenie nowej to tylko prasa hydrauliczna.

Co ciekawe znajduje sie w dziale DOWNLOAD na forum ?

Dzisiaj wymiana łożyska prawy przód, wymiana linek hamulcowych tył, przegląd prawego tylnego hamulca. Przy okazji zauważony wyciek z amorka.

Świece żarowe sprawne ? U mnie poranne kopcenie na biało było spowodowane spalonymi świecami żarowymi. Warto sprawdzić.

Ja na szczęście w tym roku nie miałem zaklepanych żadnych wakacji. Lepiej odwołać i poczekać, aż wszystko się uspokoi. Dużo zdrowia dla wszystkich.

Alb555 pisze: ↑

1 mar 2020, o 17:58

Tez mnie czeka walka z ruda po zimie, juz dzuiry w lewym progu widac, co polecacie latac? Czy wymieniac cale progi?

Wszystko zależy w jakim stanie masz próg. Jeżeli jest do czego pospawać to można zrobić łatki, ale jak dziurawy jak sito to wiadomo trzeba zrobić kompleksowo.

Moim zdaniem sama wymiana pierścieni może nie wiele pomóc jeśli cylindry są zużyte lub owal. Koszty ciężko oszacować dokładnie. Minimum to koszt planowania głowicy, uszczelka pod głowice + rozrząd (tłoki wychodzą górą) + koszt samych pierścieni tłokowych no i robocizna. Jeśli oddasz komuś do zrobien...

Najlepiej opuścić delikatnie silnik i wtedy zrobić to tak jak należy bez obawy, że krzywo wkręcisz później śrubę.

Jak wywala checka to warto odczytać błędy i zobaczyć co go boli.
Dodatkowo z ciekawości sprawdź ładowanie na jakim poziomie jest w całym zakresie obrotów.