Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Diagnoza:
w moim przypadku wyszło 99% na sprzęgło, tylko nie wiem czy dwumasa też czy samo sprzęgło

NoViK pisze:Najpierw wyeliminuj poduszki i te koło pasowe. Później myśl o dwumasie.

poduszki myślę że wystarczy jak podwieszę silnik odpalę i skontroluje, a jakiś patent na sprawdzenie koła pasowego?

S2 robił Domin tyle że 2,0 i jak dobrze pamiętam to tam do regeneracji poszła głowica i dowoziliśmy wałki by goście właśnie luzy ustawili .. a Co do mechanika to on wie że dzwoni ale nie wiem w którym kościele ,,, Pomylił 1.8 GDI który jest oszczędny z twoim przy czym tego pierwszego nie bardzo da ...

ile może kosztować taka przyjemność w tym aucie?

Prawo i do tyłu, bez łopatek itp,
(jak 6 w każdym aucie:P)

Przed montażem LPG sprawdź kondycję silnika. Chodzi o kompresję i próbę olejową. Ale jak auto teraz śmiga dobrze to bym się nie martwił i zakładał gazownie. Co do Twojego silnika to regulacja luzów powinna się u Cibie odbywać hydraulicznie. po czym się dowiem czy odbywa się hydraulicznie? śrubek re...

NoViK pisze:Zależy jaka masz skrzynie biegów. Przy m56 będzie już dwumasa.

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

Skrzynie mam "szwedzką" nie "francuską" ale jaką to muszę sprawdzić dokładnie, chyba że da się to jakoś po vinie rozkodować?

NoViK pisze:Drgania to albo dwumas, albo koło pasowe napędu osprzętu albo poduszki silnika. Stało się to nagle? Zalałeś Valvoline Max Life?

1.8 122km ma dwumase?
Olej to synpower 5w40

Wiesz, "mało" to jest pojęcie względne

Ma racje co do luzów zaworowych, tak?
ale jak się nic nie tłucze to nie ma sensu robić głowicy moim zdaniem, założę lpg i będę jeździł, a jak coś się będzie działo to wtedy głowice zrobię.