Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Z tego co szukałem to też tak wynika, że wahacze wzdłużny i poprzeczny są takie same. Wolę się jednak upewnić bo mam do wymiany i chce kupić z polifta.

Potrzebuje informacji czy wahacz wzdłużny różni się między przedliftem a poliftem. Drążki reakcyjne podobno są inne ale nie wiem czy wahacze się rożnią.

Ja też ostatnio kupiłem uszczelkę kolektora u nich i wszystko było w porządku. Może wypadek przy pracy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No tak, czyli mam nieprawidłowe. A gdzie szukać przyczyny?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie wskaźnik pokazuje mi na wolnych obrotach podciśnienie -0.2, wcześniej miałem -0.8 czyli takie jak powinno być. Pytanie czy to świadczy o tym że mam gdzieś nieszczelność?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy rura idąca do przepustnicy powinna być miękka? Jak jest u was?Pytanie bierze się stąd bo ostatnio zaobserwowałem, że przy wyższych obrotach ta rura się zasysa tzn ścianki się schodzą i nie wiem czy to wina rury czy problem leży gdzieś indziej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mbc założę w najbliższym czasie. A ten zawór to BCS? Da radę go sprawdzić czy ewentualnie tylko podmiana?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A próbować zmniejszyć doładowanie czy zostawić jak jest?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W wartości na podciśnieniu, powinno wskazywać -0,8? Wydawało mi się ze po odpaleniu ma wskazywać 0. A druga sprawa czy doładowanie 1,1-1,2 bara jest odpowiednie? Fabrycznie powinno wskazywać 0,9 chyba. Nie mam mbc i nic sam nie ustawiałem przy turbinie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Turboni ja mam właśnie 1,9 T4, podaje linka, coś tam na filmiku widać

https://youtu.be/WDUCUZaLagU" onclick="window.open(this.href);return false;


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk