Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

sporo turbin robiłem i może 1/10 w dolot puściła, reszta do wydechu. Wszyscy których pytałem upierali się na pierścienie czy uszczelniacze zaworów, już chciałem silnik drugi raz rozbierać.

Może coś pomogę może nie, miałem podobnie ale mi jeszcze wciągało olej przy hamowaniu silnikiem. Dolot suchy, strona wydechowa turbo sucha a jednak kopci, problemem było turbo. Po mocnym dogrzaniu musiał się olej przeciskać.

Witam. Znalazłem kilka tematów o podobnym tytule ale bez odpowiedzi. Chciałem założyć lusterko fotochromatyczne. Autko oczywiście v40 2003r, miałem corolle, mam bmw z tym bajerem i brakuje mi tu tego. Nie spotkałem takiego lusterka na allegro więc wnioskuje, że nie było w nich montowane i trzeba od ...

Sprawdzę jeszcze odme, zrobię z 500km. Rozmawiałem z facetem co robi silniki zawodowo i ten pierścień węglowy powinien trzymać, większość zamienników (gotze,mahle) jest z pierścieniem węglowym. Ostatnio była trasa z 150-200km bez gaszenia i ubytku oleju na miarce jakoś nie ma, ale im dużej hamuje si...

Pisałem przecież, że pierścionki nowe. Cylindry pomierzone, tłoki również. Składałem kilka silników i nigdy ich nie docierałem jakoś specjalnie i nie było problemu wiec myślę, że nie tu problem. Ale jedno mnie zastanawia, Fabryczne pierścienie były chromowane, a power seal który kupiłem tylko pierws...

Co rozumiesz przez sprawdzenie pierscieni?

Problem z spalaniem i mocą rozwiązany, nieszczelny wydech zaraz za turbo i sonda widziała co chciała. Oczywiście zbyt kolorowo być nie może, kopci na niebiesko ale tylko po dłuższym hamowaniu silnikiem. Z ciekawości sprawdziłem ciśnienie cylindrów i wychodzi równo po 13bar, oleju przez 300km na miar...

Auto raz pracuje ładnie raz nie, mam błędy ale wszystkie testery pokazuje niecałe kody: 82-To wiem, że przekaźnik klimatyzacji. 62-Zmienna faza, wyskoczyło raz jak miałem lewe powietrze w dolocie. 7D- nie mam pojęcia co to może być, pewnie coś z mieszanka Myślę nad wywaleniem lpg całej wiązki i ster...

Wałki na blokady a dół na znak. Sonda w pętli zamkniętej, skacze w zakresie 70mv-800mv ale bardzo wolno...za wolno. Chyba jutro ją wymienię. na LPG ma dużo lepszą reakcje ale tu totalny brak mocy.

Da się ścisnąć, głowica zrobiona od A do Z, nowe zawory i sprawdzona szczelność. Rozrząd raczej ok, zapłon cały nowy (cewki, świece, przewody). ciśnienie paliwa..... kur zapomniałem o tym a jest 2.1 bara na jałowym, autodata podaje 4.3 z tego co pamiętam.
Kąt zapłonu 10-15st