Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Dla mnie na głośność są w porządku ale każdemu może inaczej pasować.

Ja kupiłem ostatnio te : https://www.sklepopon.com/opona-letnia/uniroyal-rainsport-3-205-55-r16-91-v-61259" onclick="window.open(this.href);return false; Jestem z nich zadowolony i koledzy z forum też je polecali i niektórzy kupowali . Do tego wyglądają super na volvie . Na te indeksy tak nie patrz ...

Tylko przed odkreceniem łapy i poluzowaniem poduszki pamiętaj żeby podeprzeć silnik lewarkiem od spodu bo zjedzie w dół.

Właśnie dzisiaj to robiłem. Żeby się do niego dostać musisz wyjąć cały filtr powietrza i odkręcić łapę od silnika i pod nią jest czujnik który trzeba wyjąć i obszlifować rant żeby wszedł głębiej bo się taka kulka w środku lekko przytarła i nie styka do końca. Po takim zabiegu u mnie działa perfekt.

Wymiana siłowników klapy bagażnika , mała rzecz a cieszy - w końcu mi klapa na głowę nie spada

Tak czy inaczej ja bym też wyczyścił filterek w baku bo miałem podobne objawy i przez ten czarny syf na siteczku jak jechałem jednostajnie trochę szybciej to odcinało mi na zapłon i po chwili dopiero mogłem odpalić. Jeszcze spalił mi się wtedy bezpiecznik pod maską od sterowania silnikiem - sprawdź ...

Ja miałem to samo , źle koleś wstawił mi nową szybę i cały słupek zalany a na wycieraczce wody po kostki , po zebraniu opier...u poprawił i teraz jest ok .

Za dwa dni przerwy dostaniesz już kilka stówek kary , ja kiedyś się zgapiłem kilka dni i musiałem zapłacić 1600 zł kary za samochód warty 2000 a powyżej 7 dni jest chyba 3600 zł więc lepiej dowiedz się u ubezpieczyciela .

Myślałem że ja mam wysokie spalanie ale jak patrze osoby z tym samym silnikiem mają to samo . Te 95 KM i w poliftach 102 KM palą 5,5-6,5 a u nas 7-8 lekko . Na 6,5 to muszę po trasie 120 jechać a poniżej 6 zapomnij. Dziwne bo od 102 KM różnią się tylko zmienną geometrią turbiny .

Całe zawieszenie przód + zbieżność , trochę bolało po kieszeni ale teraz jak przyjemnie się jeździ