Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Jest.

Na 100 procent.

Do tego silnika s a różne numery, i różne rozruszniki.

Abyś nie miał problemów, nie kupuj po numerze jak ktoś Ci poda, tylko spisz ze swojego, najlepiej wymontuj, spisz wszystko, i 100 procent sukcesu.

Oddaj na złom to co masz, dostaniesz 750 zł, dołóż trochę, poszukaj całego auta na chodzie, i po kłopocie.

Witaj w gronie
ale zanim zaczniesz pytać, to poczytaj opisy Kolegów, i jak będziesz chciał cos dodatkowo wiedzieć, to wtedy.

Działa w 100 proc, tylko kluczyk musi być włączony w poz II. I wtedy jest taki wynik kluczyk wyłączony, przekręcając wył świateł 0 ,nie świeci nic, poz I palą się postojowe, bez oświetlenia tablicy rej, poz II nie świeci nic. kluczyk włączony, wył św na 0, nie świeci nic ,wył św poz I, palą się pozy...

No i właśnie wtedy pasek robi się lużny, nie kręci odpowiednio wirnikiem alternatora i pompy wspomagania.

Skasuj luzu lub kup krótszy pasek o 1 cm, i problem zniknie.

Pewnie spalona żarówka.

A jak nie ma, to można zrobić podświetlenie samemu.

Łukaszu, dziękuję. O to właśnie mi chodziło, wyłączyłem, jak napisałeś, i działa. W pozycji O, na włączonym silniku, nic się nie świeci.

Włączenie pewnie odwrotnie, nie sprawdzałem.

Naprawdę nikt nie ma do powiedzenia w tym temacie, czy może moje pytanie jest tak niepoważne, że szanujący się fachowcy, ignorują takich pytających.