Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Mówisz o aucie które masz w profilu? Jednoznaczną odpowiedź napisałem wczoraj.

viewtopic.php?f=69&t=7827

Co do paliwa to na jałowym jest ok. Nominalnie przy ciśnieniu atmosferycznym powinien mieć 309kpa. Przy bucie powinno wzrosnąć. Dlatego pomiary powinno się robić na drodze. Ogólnie chodzi w pętli otwartej czy zamkniętej? Jak sonda oscyluje? Rozrząd ustawiony na blokadach?

Zapłon. Rozrząd masz dobrze ustawiony? No i węże powinno się dać normalnie scisnac... Głowice dawales do obróbki?
Kolejne pytanie to jakie masz ciśnienie paliwa?

No to ewidentnie będą pierścienie do zrobienia. Mechanik przeglądał tuleje? Żadna nie jest nadpalona? Właśnie przypomniałem sobie że mam zdjęcia cylindra peknietego i nie wrzuciłem w temat. Ogólnie masz jakieś papiery na głowice? Jak będziesz robił taki remont to jeszcze raz i tak musisz dać głowice...

Robiłeś głowicę a nie zostały sprawdzone pierścienie? Przed robotą głowicy był problem z zużyciem oleju? Na pewno nie masz wycieków oleju? Opisz temat jak najdokładniej.

Juz się przekonalem że katalogi to shit. Pierścienie te pasują do polifta i są wątpliwej jakości. Przede wszystkim odstrasza mnie pierścień olejowy który ma 3 części i szybko traci sprężystość. . Ja kupowałem pierścienie Prima o idealnych wymiarach. Do dziś jeżdżą dwa silniki na nich i jest gitara.

Tak, zielone bosch 0 280 155 968. Mają 440cc tak jak poliftowe czerwone.

Ostatni numer który podałem. Napisałem że wyjdzie bez zmiany kolektora. A teraz sprostuje jeszcze swoją wypowiedź co do wtrysków z saaba. Będą one miały koło 360cc. Podana jednostka była w g/min i nie zwróciłem uwagi. Tak czy tak są słabsze jak w t4.

Tu masz szczegóły na temat tego wtryskiwacza https://www.czesciauto24.pl/bosch/1150274
Szukaj albo ori poliftowych o numerze 6900371 Albo przedliftowych, gdzie nie będziesz musiał zmieniać kolektora. Przedliftowe mają numer 9179379.

To już inna sprawa. Zasilanie w olej zrób elastyczne, bo rurki lubią pękać. Ja w odginanie magistrali się nie bawiłem, bo miałem że 3 przedliftowe na stanie. Ogólnie po tym jak silnik złożyłem to bys nie poznał że jest to frankenstein