Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Jakoś to dziwnie wygląda. Wczoraj trochę pojeździłem tak jednorazowo ok 50 km po dość krętych drogach gdzie często hebel był używany i nic się nie działo. Nawet po przyjeździe do celu i do domu sprawdzałem jaka temp miały heble i niczym szczególnym nie odbiegały od pozostałych. A dziś kawał prostej ...

NO I KIBEL. Dziś rano zablokował.




Już nie mam pomysłu na ten hebel. Od wymiany uszczelniaczy i przewodu przejechane ok 600 - 650 km. Ręcznego nie używam w ogóle . Qrfa co jeszcze???? Macie pomysł?

Nie powinno się wkładać starych klocków do nowych tarcz. Przy okazji możesz też sprawdzić w jakim stanie masz prowadnice klocków. Chodzi mi o te po których klocek się "ślizga" a nie o te które opisałeś.

Wystarczy że przy wcześniejszej wymianie tarcz piasty były nie dobrze wyczyszczone i/lub źle nałożone tarcze.I w czasie jazdy pod wpływem hamowania tarcza dostaje wibracji przez co się krzywi. A najlepiej doczytaj. Fajny artykulik znalazłem :mrgreen: http://www.hamulce.net/obsluga.pdf" onclick="wind...

Piasty. Jeżeli łożyska były wymieniane. Jeszcze nieprawidłowy montaż może być ale to odrzucam .A samo przetoczenie tarczy która dostała bicia nic Ci nie da. Zasilisz tylko konto tokarza

Sto lat

Najlepszego

jak nasze wozidła wychodziły z fabryki to były zalewane ELF'em, a teraz z olejami to loteria, podrabiaja praktycznie każdy :mrgreen: Dokładnie ;) Jedyna alternatywa to brać z beki 200L od znajomego mechanika. Tyle że nie każdy ma taki olej jaki byśmy chcieli :lubudubu I pobiera się ze sklepu "elf-a...

Atrapa.Żeby się diagnosta nie napinał jak plandeka na żuku

Siema.