Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Zdecydowanie V40

Upłynęło już prawie 3 lata, to pewnie nie pamięta.

Trzeba po kolei szukać przyczyny, ja bym zaczął od zmierzenia kompresji w cylindrach na zimnym silniku, po nocy, wraz z próbą olejową.

Samochód ze Skandynawi, to i światła skandynawskie
może to i dobry system, ale moja ciekawość nie daje mi spokoju.

Czy jest możliwość,i jak to zrobić, aby wrócić do tradycyjnego systemu włączania i wyłączania świateł ?

Z prawej strony auta, jak staniesz przodem do silnika, to po lewej górnej stronie silnika jest obudową przykryte koło zębate napędu wałka rozrządu, i od strony silnika jest na jedną śrubkę przykręcony ten czujnik, odkręcasz,wymieniasz, dokręcasz i OK.

Aaa ja upieram się przy swoim, że nawet nowa, a żle założona,też daje takie skutki. Problem jest taki, że ta pompa ,jak założona w pojeżdzie ma swoim wewnętrznym tłoczkiem zasłonięty otworek w korpusie pompy, którym płyn cofa się z powrotem. W środku pompy jest od końca, za aluminiowym trzpieniem,sp...

Zle ustawiona pompa sprzęgła, pewnie z powodu trochę za grubej tarczy sprzęgła, i w tej chili w pompie sprzęgła jest zastawiony otwór, którym płyn cofa się z powrotem do zbiorniczka , po odpuszczeniu pedału sprzęgła. A w tej chwili,płyn się nie cofa, i za każdym naciśnięciem pedału, ten płyn napręża...

Trzeba potraktować blachę przegrody w miejscu obcierania, a nie sprężynę.

Miałem to samo, kawałek dębowego drewna i 2 kilowy młotek załatwiło sprawę.

Najtańsza opcja, jak nie masz zamiaru jeżdzić nim do emerytury, to nabić tarczę, tylko w żadnym wypadku nie może być za gruba, bo grubsza nawet o 0,5 mm od fabrycznej, i już będą biegi wchodziły ze zgrzytem. Obejrzeć dokładnie docisk, a w szczególności łapki sprężyny centralnej, czy nie są mocno pow...