Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

W drugim samochodzie mam zamontowane dysze z C3. Są genialne


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przedlift to samo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć,
Przymierzam się do zakupu oryginalnego radia do mojego Volvo (licząc, że poprawi to jakość odbioru stacji FM ). Mam w związku z tym pytanie, czym oprócz przycisków różni się 605 od 655? Nigdzie nie mogę tego znaleźć w necie...

Przednie lampy robiła Hella. A co do gazu to mam T4 w gazie, ale i tak pije 16-17 w mieście. Rdza przestałem się przejmować, grunt żeby jeździł


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz jakieś zdjęcia może? :p


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem okazje jechać v90 cross country w silniku D5. Ma to chyba coś koło 240 koni o ile się nie mylę. I jak dla mnie (jeżdżę v40 T4) to kompletnie się to nie odpycha. Pojechałem na obwodnice miasta, zero odczucia przyspieszenia. Może to dlatego ze duży samochód, ze nie czuć prędkości, ze jest cicho...

Generalnie kolor na plastiku zawsze będzie wyglądał inaczej niż na blasze ;p ten pierwszy kozak, drugi ma napis który odrzuca - „drivE” ;D


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak nie zapomnę to jutro tak zrobię ;p


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To bankowo nie jest ABS. To jest coś jakby tarcza z każdym swoim obrotem o coś zahaczała i to przenosiło się na pedał (takie to sprawia wrażenie). Im niższa prędkość tym mniejsza częstotliwość. Po jakimś czasie / w ostatniej fazie dohamowania pedał normalnie wpada, tak jak powinien. Wysłane z iPhone...

Chyba wiem o co Ci chodzi, pedał jakby odbija, prawie jak przy ABS, ale dzieje się to w końcówce hamowania. Do tego te „stuki” zmniejszają częstotliwość wraz ze zwalnianiem. Nie wiem kiedy się to u Ciebie dzieje, ale ja mam jeden zakręt, który codziennie pokonuje, na którym to się dzieje. Na prostej...