Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Eee, odma pasuje seryjna i na z nią nie miałem żadnego problemu. Osprzęt zostawiasz poliftowy? Wspornik przykrecisz, ale dwie śruby zostaną, bo są miejsca na nie w innym miejscu. Reszta pasuje jak najbardziej.

Wypieprz je na śmietnik, to są wtryski 260...seria t4 ma 395 jeśli dobrze pamiętam. Poliftowe czerwone maja 440 i są o numerach 6900371. Co do świec to tylko OEM. Są tańsze niż jakieś wynalazki. W Drakenie sprawdź aktualna ofertę do turbopetrola.

Raczej wtryski kibel. Daj numer seryjny wtrysku benzynowego. Poliftowe wtryski do przedliftowego t4 wymagają zmiany kolektora. Mają też trochę inny kształt. U Ciebie są na starej listwie i na przedliftowym kolektorze. Z czego je wytargałes?

Dokładnie jak raptus mówi. Wyciecia nie mogą być w osi. Inaczej walki byś mógł ustawić w dwóch pozycjach.

Zrób sam wysprzęglik na razie. Ale jak sprzęgło ciężko chodzi to pewnie docisk już ma dość.

Przede wszystkim powiedz jaką masz skrzynię biegów? Wysprzęglik jest zewnętrzny na łapie czy centralny zamontowany na wałku sprzęgłowym?

Jak na takie mody to raczej bym powiedział że lipa jest. Ciśnienie paliwa sprawdź i powiedz jakie masz korekty paliwowe. Co tam za lpg siedzi? Jakie wtryski i dysze? Jakie też ciśnienie gazu? No i ja bym zmierzył kompresję dodatkowo.

Wszystko jest na forum
viewtopic.php?f=69&t=255

Wszystko inne podejdzie, ale ta magistrala co z tyłu jest musi być od przedlifta. Polift ma w innym miejscu wyprowadzenia

To dobrze z tą uszczelka zrobiłeś, bo inaczej słaby temat by był. Obudowa nie podpasuje Ci, bo masz zmienna fazę. Trzeba trochę rzeźbić w paru miejscach i wejdzie bez problemu poliftowa. No i magistrala wodna musi być od bloku przedliftowego wraz z przewodami chlodniczymi do turbo.