NoViK pisze: Powiedz jeszcze tylko jakie komponenty chcą montować.
Powiem ci, że na tą chwilę nie wiem ale wiem, że ten co zakłada na stagu ma dobrą opinię od lat i raczej lipy mi na założy. Wspominał, że musi być reduktor do 250KM czyli coś co jest u ciebie pozatym mają być duże wtryski i instalacja właśnie na 8mm. No i mówił, że zakładał gaz do takiego auta i jeździ już 6 rok a był przez ten czas tylko raz na wymiane reduktora. Drugi gość co wkłada techa mówi też, że musi być tak samo pozatym posiada A4 B6 i stwierdził, że taką instalacje jak on ma by zakładał i u mnie. Chyba pojadę i dowiem się konkretnie co by mi dograł bym nie musiał go odwiedzać co tydzień z nowym problemem. Moje auto na tą chwilę jest w dobrej kondycji. Silnk ma kompresję, osprzęt i elektornika działa, sondy, turbo i inne bez problemu więc myślę, że kwestia dobrych gratów i wystrojenia a który zrobi to lepiej nie wiem. Musze podjąć decyzję.
słuchajcie mam T4 i z racji, że to cywilne zwykłe kombi i z takim silnikiem akurat mi się trafił chce założyć LPG. Mam w okolicy dwa warsztaty gdzie jeden zakłada na STAGu a drugi na TECHu. Stag droższy ale idzie w ratach, a Tech jednorazowo mam bulić. Ceny to koło 2500zl. Czy może ktoś wypowiedzieć się co ma założoną taką ze świeższych instalacji z tych firm w takim aucie...? Dzięki i pozdro 600 
