Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Jednostka 1,8 jest od renault czy to silnik szwedzki?
Czemu jak na odpalonym odkręce korek to pluje olejem?

Z tego samego powodu co kręcącą sie opona na mokrym asfalcie pryska na cale nadkole. Sila odśrodkowa.

Nadaję z Tapatalk'a

ALe 1,6 8v vw mozna calkowicie odkrecic wlew oleju i nic nie pryska

z każdego będzie mniej lub bardziej pryskało, wałki się kręcą, jest tam jakieś ciśnienie i pryska. Przejedź się tym 1,6 bez korka i też będzie pryskał. Zależy jak daleko od dekla są wałki rozrządu.

Albo inaczej przykryj sobie białą kartką to 1,6 i niech chodzi na wolnych i za kilka minut sprawdź sobie, że też będzie pryskać.

No tak ale volvo to aż leje olejem 100razy bardziej leci olej niz w 1,6 vw

Wszystko zależy od kondycji silnika.

Nie od kondycji silnika ale od tego że w silnikach volvo z serii modular wałek rozrządu (ssący) jest tuż pod korkiem niczym nie osłonięty - wałek i krzywki widać po odkręceniu korka - stąd chlapanie.
W niektórych silnikach w tym i vag 1,6 8v czy PSA 1,6 8v pomiędzy wałkiem a korkiem jest blacha osłaniająca, która uniemozliwia wychlapywanie oleju przez odkręcony korek.

Chalski pisze:Nie od kondycji silnika ale od tego że w silnikach volvo z serii modular wałek rozrządu (ssący) jest tuż pod korkiem niczym nie osłonięty - wałek i krzywki widać po odkręceniu korka - stąd chlapanie.
W niektórych silnikach w tym i vag 1,6 8v czy PSA 1,6 8v pomiędzy wałkiem a korkiem jest blacha osłaniająca, która uniemozliwia wychlapywanie oleju przez odkręcony korek.

Racja krótko i treściwie --- dać mu wódki

A ja myslalem ze po silniku juz ze takie przedmuchy ma

Kwestia pryskania to zależy jak jest pukiel głowicy wykonany w vw Chalski idealnie to pisal

WKZ WIERNI KONKRETNYM ZASADĄ B-)