Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

litr na 10000 jeszcze bym uznał . więcej to dla mnie usterka .

Pyszczek czyli w/g Ciebie wszystkie silniki to szroty. Poczytaj jakie zużycie dopuszczają producenci aut. Wyszukam temat to podrzucę na temat silników tpb a tutaj na szybko od doktora Googla który być może wyleczy niektórych z płaczu i narzekań typu "o q...wa ile on łyka tego łoleju"

http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/ile-ol ... hody/8glc1" onclick="window.open(this.href);return false;

Dobry, ale się na czytałem szok ile może zużywać oliwy. Dziwiło mnie jak znajomy w 5letnim passacie benz. Bez turbo dolewa 1l między wymianami.
Bywają "stare" silniki co nie lykaja oleju lub jest to nie zauważalne.

Wszystko gitarra, zalalem valvoline i bedziemy sprawdzać jak to będzie chodziło wszystko suma 600zł operacja + olej i wkład.

po zrobieniu ok 300-400 km wrażenie jest na duży +, turbo nie słychać, silnik moim zdaniem pracuje dużo ciszej na tym oleju(valvoline max life), w porównaniu do Liqui Molly MOs2, jak na razie na bagnecie nic nie ubyło, a już kilkakrotnie pogoniłem bestię! będę obserwował wnikliwie ten olej, zobaczymy jak wyjdzie po tysiącu km wtedy się okaże czy pomogło czy nie. Pozdrawiam !!

Panowie chciałbym odświeżyć temat odnośnie turbiny. mam zapytanie w jakim zakresie obrotowym powinno być pełne doładowanie i moment obrotowy? oczywiście chodzi konkretnie o silnik B4204T5

waszkoo tutaj jest mój. Seria + doładowanie na ok 1bar. Przez co Nm jest troszkę więcej

http://v40.info.pl/post39293.html#p39293" onclick="window.open(this.href);return false;

czyli się pełny moment ok 3800rpm. a co z doładowaniem? w jakim zakresie obrotowym turbo Ci wstaje i ile masz na obrotomierzu jak już pompuje na 0,9??

Postaram się nagrać jakiś filmik jutro to zobaczysz.

u mnie zaczyna pompować tz przekracza 0 około 2200 rpm tak mi się wydaje może troszkę później