Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam wszystkich. Jestem w trakcie poszukiwania auta i wybór padł na v40 W zasadzie odkąd postanowiłem, że będzie to właśnie v40 to żadne inne auta na ulicy mi się nie podobają (no może poza v50 )

W każdym razie prosiłbym Was o pomoc w ocenie następującego ogłoszenia: http://otomoto.pl/volvo-v40-bogate-supe ... 16942.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy po zdjęciach rzuca Wam się w oczy coś podejrzanego, ewentualnie coś o co powinienem dopytać sprzedającego? Drugie moje pytanie dotyczy silników GDI. Co o nich sądzicie? Szczerze mówiąc, mam pewne wątpliwości co do tych silników. Podobno części dosyć drogie, a ciężko nawet o mechanika, który by się na nich znał. Prosiłbym o opinie, szczególnie użytkowników tego silnika

Z góry dziękuję!

nie zagazujesz tego bo bezpośredni wtrysk .. ja bym unikał

choć podobno trwałe i oszczędne ..

Tak, wiem, że nie ma możliwości instalacji gazu, ale czy to jedyny argument, dla którego byś unikał tego silnika czy jest jeszcze coś?

tak bo jest nie popularny

choć pewnie na forum mitsu byś się wiecej dowiedział

zależy co chcesz silników nie brakuje wybierz bardziej volvowski bo będzie działał ok a pozatym z częściami będzie lepiej

pozatym czemu sie uparłeś na ten silnik kolega kupił 1.8 bo miał być oszczędny teraz narzeka że pali sporo a nie jedzie ..

pomyśl nad 2,0 i gazem 2000 zł + będziesz się mierzył z kosztami rzedu 12 litrów po mieście i 9 po trasie LPG to dla mnie sensowne rozwiązanie

RIPPER ddobrze gada, polać mu !!

zdjęcia mało wyraźne, ale i tak widać że jest porysowany okrutnie, co do silnika też proponuję 2.0- jest mniej wymagający...

-poduchy amorów do wymiany
-czujnik deszczu

Ja tez by sobie odpuścił GDI. Popatrz na jakieś 2.0, jest ich sporo.
Nadaję z Tapatalka

Koledzy mają racje , kup 2.0 i zagazuj. Jestem posiadaczem GDI , ustrek silnika narazie nie stwierdziłem ale do wymiany rozrządu musisz szukać specjalisty bo zwykły mechanik się nie podejmie, założenie gazu to kosz 6 tyś zł. Częstą bolączką tych silników jest zawór EGR i silniczek krokowy co objawia się niestabilną pracą na wolnych obrotach. Pojawia się też stukanie/klekotanie dochodzace z silnika dające wrażenie że jedziemy dislem. Plus to spalanie: w mieście 8,5 na trasie 6 jednak w obliczu rosnących cen benzyny coraz mniej ma to znaczenie bo koledzy majacy gaz przejadą ten sam dystans za połowę sumy.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Dzięki za informacje. Zrobię chyba tak jak doradzacie. Znalazłem taki model z silnikiem 2.0 i gazem. Czy możecie rzucić okiem i coś o nim powiedzieć? Może ktoś zna bliżej to auto?

http://otomoto.pl/volvo-v40-2-0-gaz-po- ... 85489.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ze zdjęć nic nie wynika, automat hmmm