Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Wału pewnie nie, bo na 100 procent jest nowy, ponieważ pojazd kupiłem od sasiada przez płot, i znam wszystkie naprawy. Ale czujnik położenia wałka rozrządu , to na 99 procent.
Po 4 godzinach pojechałem po auto z naładowanym akumulatorem, czujnik wałka schłodziłem zimną wodą, założyłem aku, nie bez trudu, ale odpalił, i na kołach przyjechałem do domu.

Jak silnik pracuje, mogę zdjąć wtyczke z czujnika wałka rozrządu, nic sie nie dzieje, silnik normalnie pracuje, mogę jechać, i nic.
Ale jak zgaszę, to już bez zdjętej wtyczki nie chce zapalić.
Trzeba założyć wtyczkę, i wtedy troche opornie, ale odpali, zaraz po zgaszeniu.
Jak postoi 10 minut, to juz nie zapala, i tak w kółko.

To, że jest nowy, nie znaczy, że dobry. Nie wiem jak w poliftach ale u siebie mogę odłączyć czujnik położenia wałka a silnik odpala normalnie. Gorzej się tylko wkręca powyżej 3 tys obr.

A więc po wymianie na nowe, pojedynczo obydwu czujników, wału korbowego i położenia wałka rozrządu, testowałem wczoraj cały dzień, nic nie pomogło.

Tuż po zgaszeniu rozgrzanego silnika, po pparu sekundach, przy próbie odpalenia można kręcić pół minuty i nawet się nie odezwie.

Po 20 minutowym postoju, z trudem, ale odpala.

Testuję dzisiaj, jest trochę chłodniej, więc zaraz po zgaszeniu silnika, odpala. Po 10 minutach odpala.
Więc ewidentnie coś jest związane z temperaturą, ale silnika, czy paliwa.
Spróbuję jeszcze dzisiaj wymienić czujnik temperatury płynu chłodniczego, choć do tej pory nie miałem żadnych zastrzeżeń do wsskażnika na desce.

Nie miałeś zastrzeżeń, bo są dwa czujniki

Nie rozumiem Twojego ostatniego posta, Borysław.

salom pisze:do tej pory nie miałem żadnych zastrzeżeń do wsskażnika na desce.

Czujniki są dwa.Jeden przy termostacie a drugi z boku głowicy. Jeden podaje sygnał do komputera a drugi do wskaźnika na desce.

Dziękuję, teraz zrozumiałem.
Spróbuję poszukać tego w głowicy, bo ten z termostatu wczoraj obejrzałem, i jutro kupię nowy.


Niestety, nie ma w moim silniku drugiego czujnika temperatury płynu w głowicy.
Jest tylko jeden czujnik w obudowie termostatu, wkładany , z zawleczką, posiadający 4 piny, ale we wtyczce są tylko dwa kable na 2 piny.
Jeżeli ktoś wie, gdzie jest ukryty ten czujnik, z której strony, proszę o podpowiedż.

w filtrze paliwa coś tam jest ostatnio wkład wymieniałem i zauważyłem ale czy to to to nie wiem na 100%

Do górnego dekielka filtra paliwa dochodzą dwa kabelki i wtyczka, t w srodku element grzejny który automatycznie sie włącza, jak temperatura zewnętrzna jest minusowa.

Niestety, wymieniłem już 3 czujniki, i dalej to samo.

Czujnik położenia wału korbowego, czujnik wałka rozrządu i czujnik temperatury płynu chłodzącego, ten w obudowie termostatu. Innego, drugiego w moim silniku nie ma.
Jak z czujnika zdjąłem wtyczke, to strzałka wskażnika poszła na czerwone pole w prawo do końca.
Po założeniu wtyczki wróciła do pionu.
Co mam jeszcze zrobić, aby zapalał na gorącym silniku ? a może sprzedać ?

u mnie w takim samym przypadku,miałem padnięty wtrysk,po jego wymianie wszystko OK,wymieniałem wszystkie możliwe czójniki,a nawet pompę,okazało się wtrysk