Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

ripper to dla Ciebie

na jałowym















I PLIK OSC

http://www14.zippyshare.com/v/vqouNjdi/file.html" onclick="window.open(this.href);return false;

AA I TAKA MAŁA NOWINKA

jak wypadnę w traske ok 20km to po zgaszeniu i odpaleniu auta bład znika sam.\

EFI-512 przypominam

Na początek
temperatura przełączania na 27 -30 stopni warunek że nie pałujesz od razu jak się przełączy ,

Wydaje mi się że mnożnik masz do poprawienia na wysokich obrotach powinien iśc wyżej a wyjdzie na to że żest za wysoko

Wiec pasuje podkręcić ciśnienie by zwiększyć wydajność wtryskiwaczy tam gdzie mapy miałeś było wmiarę ok odchyłka ok 4% zaraz Ci coś podpowiem jak to powinno być

Korekty po ciśnieniu widzę że się w stagu pojawiły ale pierwszej kolejności to nagraj oscyloskop ,,, by zobaczyć jak się zachowuje reduktor

te dodane kreski do twojego wykresu to prawdopodobnie tak by wyglądało pokrycie map i wykres końca obrotomierza powyżej 1x a to nie zgodne z instrukcją do tego jeszcze wolne obroty i czasy niby dobrze ale można zwiększyć wydatek mnożnik dla wolnych spadnie a góra się bardziej "podleje "

Proponuje zrobić wieksze ciśnienie 1.2 1.25 Bara i wsio od nowa Niektórzy stroiciele walą kropek z 8 10 i wydaje im się że mają super ale przesuwanie w prawo lewo pojedynczych kropek daje mam pokrycie liniowe tz

że można idealnie zgrać mapy przy mniejszej ilości punktów ale to się nie da opisać tak o ,,,

zrób jak mówię i pokaż wykres ale mapa pb do końca i lpg też ,,, jeśli mapa gazu wyjeżdża dalej to zrób osc zobaczymy na spadki

Ponawiam poszukuje sondy do 1.8 115km 97r. dzięki koledze z forum sprawdziliśmy i jednak martwa. Jakiej szukać ? Byly różne czy podejdzie z innego silnika ?

WySłAne z HtC mOgoł wStęPoWaĆ "byki"

Temat do zamkniecia... ostatnio wzialem porady rippera do Siebie i ogarnąłem. Jeżdżę juz około miesiąca i jest git. Ps sam ustawilem lpg hehe" chcesz coś zrobić dobrze to zrób to sam"

Isa2 załączona i pracuje wszystko git błąd się nie pokazuje.

Ustawilem mapy tak by benzynowa nakładała się na gazową i odwrotnie.

żadnych błędów i problemów. Pozdrawiam t4 z lpg

No to fajnie

waszkoo mógłbym prosić o aktualne screeny wszystkich ustawień lpg , takie jak wrzuciłeś w pierwszym poście na str 3. Z góry dzięki

A co potrzebujesz bo u mnie też coś szwankuje ale LPG się podparłem i AFRem i jest git .. zrób swój watek o LPG i to co masz to poradzimy tu nie biją za zakładanie tematów

autko bo zainwestowaniu czasu i mnóstwa pieniędzy, doprowadzeniu t4 do serii, znów szwankuje. Oprócz pierdół - mrugający wskaźnik doładowania, ostatnio wypluło błąd EFI-435 Front heated oxygen sensor short-term fuel trim signal fa. Błąd powoduje zblokowanie się sond na 4,8V; korekta ST stoi na 0, LT na 19,5. Za pierwszym razem reset błędów w VCR, odpięcie klem na 12h i pojeżdzenie na Pb pomogło tj. sondy ożyły. Dziś temat powrócił. Niestety nie znalazłem nigdzie konkretów dot. weryfikacji błędu i jego przyczyny. Jedyne co wg mnie może mieć wpływ a co do tej pory nie wymieniłem to konektory cewek ( zamówiłem już zestaw naprawczy), cały układ zapłonowy podczas walki o serię został wymieniony. Ponieważ nie mam innego pomysłu a gdzieś szukając odpowiedzi w necie znalazłem wątek wiążący EFI-435 z lpg, próbuje znaleźć dane do porównania z moimi. T4 moja zatruta jest stagiem 4plus, hana niebieska, reduktorem omvl dwustopniowym.