Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Stan swojej będę znał jak na wiosnę zdejmę skrzynię .

Wymiana na zwykłe sprzęgło jak to było w artykule przyśpieszy zuzycie silnika i skrzyni , średnia oszczędność .

Hej, czy dźwięk dobiegający spod auta (chyba z okolic skrzyni) podczas zmiany biegów z 1 na 2 i czasem z 2 na 3 może już świadczyć o problemach z dwumasą?
Innych problemów o których piszą w necie nie zauważyłem poza tym, że ze dwa albo trzy razy w ciągu ostatnich dwóch miesięcy zatrzęsło mi silnikiem podczas odpalania (choć podejrzewam, że nie wcisnąłem wtedy dobrze sprzęgła).

Zauważyłem dodatkowo, że jak się silnik rozgrzeje to problem jakby maleje to znaczy przy delikatnej zmianie biegów nie występuje w ogóle albo nie jest to aż tak słyszalne.

Kiedyś byłem u mechanika z tym ale powiedział mi, że to tłumiki drgań skrętnych dają o sobie znać i żeby na razie się tym nie przejmować. Niestety później się dowiedziałem, że w moim Volviaku jest koło dwumasowe a nie tradycyjne koło zamachowe z tłumikami drgań skrętnych ;/

A może to poduszki pod skrzynią...?

Nadaję z Tapatalk'a

Byłoby lepiej bo pewnie koszt nie porównywalny z kołem dwumasowym. Chyba za jakiś czas popytam o nie mechanika.

Kurcze właśnie sobie przypomniałem o jeszcze innym dziwnym hałasie na który się natknąłem przypadkowo. Jak przy niskich obrotach i wyższym biegu (np 4) wcisnę do oporu gaz to tak jakby coś wpadało w rezonans i jest słyszalne "brzęczenie/drganie" tego czegoś.

AndyLDZ pisze:Hej, czy dźwięk dobiegający spod auta (chyba z okolic skrzyni) podczas zmiany biegów z 1 na 2 i czasem z 2 na 3 może już świadczyć o problemach z dwumasą?

TAk to może być być dwu masa a jeżeli poduszki są ok to więcej niż pewne.Na pociesznie powiem ze valeo robi sztywne koło zamachowe do v40 ale cena kompletu jeszcze powała ,może za 20 lat stanieje .
A tak jak napisałeś jeżeli z wyczuciem sprzęgło puszczasz objaw ustępuje pewnie.Jak chcesz to w Łodzi ci to mogę sprawdzić tylko nie wiem czy na pewno chcesz poznać prawdę bo ona może sporo kosztować pózniej .

Do T4 można przeszczepić od 850. Wiem, że ktoś tak robił, podejrzewam, że do innych silników/skrzyń tez da sie cos dopasować.

Nadaję z Tapatalk'a

Też słyszałem że wstawiają od 850 R tylko jeszcze trzeba znaleźć szpenia który to ogarnia ,ze by nie było jak w tym programie "będzie pan zadowolony"

bojann5, możemy się w takim razie kiedyś ustawić na weryfikację. Niestety teraz już wiem ile to cudo kosztuje więc chyba nic mnie już nie zdziwi ;p
Kwestia tylko jak długo mógłbym jeździć z tymi moimi objawami.

Co do tego zestawu Valeo to jak się ma jego cena to ceny zestawu z kołem dwumasowym?

Do T4 koszt około 2000 zł komplet valeo ,szprzęgło ze sztywnym zamachem bo niestety trzeba wszystko razem wymieniać.Dwu masa około 2000 zł ceny z inter carsu bez zniźki.
Jak coś to daj znać na PW to się spikniemy i zerknę.
Ja jak kupowałem swoje T4 to też nie wiedziałem ze u mnie jest dwu masa i się trochę zdziwiłem jak się dowiedziałem że jest.

bojann5 pisze:Do T4 koszt około 2000 zł komplet valeo ,szprzęgło ze sztywnym zamachem bo niestety trzeba wszystko razem wymieniać.Dwu masa około 2000 zł ceny z inter carsu bez zniźki.
Jak coś to daj znać na PW to się spikniemy i zerknę.
Ja jak kupowałem swoje T4 to też nie wiedziałem ze u mnie jest dwu masa i się trochę zdziwiłem jak się dowiedziałem że jest.

Masz jakiegoś linka do tego? Szukałem i nic nie znalazłem. Ten komplet to co zawiera? Tarcza? Docisk? Jest wysprzęglik? No i czy polift/przedlift to będzie to samo?