Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

No moglibyśmy się dogadać i jakoś bym to wyspawał z nierdzewki czy z zwykłej stali, myślę że koszty jakie byś poniósł to materiał, wysyłka + na jakąś flache i to jedno uszkodzone elastyczne dla mnie. Łączenie można by wykombinować na pochwowe, czyli u siebie tniesz i nakładasz + opaska.

Hmm w sumie opcja nie jest zła A jeśli chodzi o to połączenie to wolałbym chyba jednak połączyć to spawem, bo co do opasek to nie jestem przekonany jeszcze w kwestii wydechu, a z pospawaniem nie byłoby już u mnie takiego problemu Największy kłopot dla mnie to właśnie pogięcie tej rury i zrobienie tych miejsc na sondy ( brak potrzebnych narzędzi)

Opcja na spaw jest łatwiejsza. Jakie pogięcie, kupujesz kolano i przycinasz odpowiednio i spawasz. Co do miejsc na sondy to trzeba kupić odpowiednie nakrętki z kwasa które też mogę wspawać, tylko wtedy zapewne musiałbym ci wyspawać z 1.5m wydechu. Wszystko się da tylko przybywa materiałów i rosną koszty, i jeżeli brałbyś łączenie na spaw to ktoś u Ciebie musiałby to pospawać. Nie wiem jak wygląda sprawa z wysyłką tak długiego i ciężkiego przedmiotu

To ja wszystko rozumiem, a na przyspawanie tej całości pojechałbym do kumpla No to jak byś mógł przybliżyć mi jakieś koszty jeśli to byłoby z miejscami na sondy do końcowego tłumika, bo ostatni przelotowy już mam A jeśli chodzi o przesyłkę to muszę się dowiedzieć jak by to wyglądało, albo coś wymyślić. Ja jutro poszukam tych złączy elastycznych

Do końcowego tłumika nie ma szans bym się za to zabrał. Myślałem że ew. do ostatniej sondy i cięcie.

A no właśnie mnie interesuje bardziej wydech od sond do końca No trudno

Tam z tyłu to trzeba wszystko robić na miejscu i przymierzać i to nie była by robota za flaszkę. U siebie robiłem do flanszy przy końcowym i wiem ile to jest roboty.