[v40 1.9Di 95KM] Dogrzewanie cieczy-zestaw z alledrogo

[gt82]

Witam.Nie znalazłem tematu.Może źle szukałem.
Wożę syna ok 4 km do przedszkola..Jest cały czas z góry wiec piątka i praktycznie bez gazu..Dopiero w połowie drogi powrotniej odczuwam cieplejsze powietrze :/
W tamtym roku kupiłem oryginalną zaślepkę w zderzak ale niewiele pomogła.. Szukałem różnych sposobów.Jednym z nich jest grzanie na 230V ale minimum 1500W mnie trochę przeraża.Plus to szybki montaż.:)Ciekawe ile by czasu musiało grzać...Oryginalnej "dogrzewnicy" nie posiadam więc wyszukałem taki zestaw za nie do końca małe pieniążki..Czy ktoś to montował,ma i jest w stanie powiedzieć jak się sprawdza?

http://allegro.pl/show_item.php?item=58 ... d00be2ff62" onclick="window.open(this.href);return false;

[bully]

Pomyśl czy na pewno chcesz to zakładać.
Watpliwośxi moje budzi już dobór przewodu zasilającego grzałki - 2,5mm2 na prąd 30A. Po bezpiecznikach sądząc to moze to brać nawet 900W, na tak krótkim odcinku bedziesz musiał doładowywać akumulator prostownikiem co jakiś czas.
Ubieraj dziecko ciut cieplej (albo i nawet nie - dzieci się teraz tak ubiera że raczej im za ciepło niż za zimno) i nie grzej praktycznie wcale, da to lepszy efekt, przynajmniej czasowy
Ew. Grzej auto na parkingu

[gt82]

Oryginalne grzałki miały dwie świece i chyba fabryka to przeliczyła.W innych markach nawet po cztery są.Zawsze jedną mogę odłączyć.Nie jest tak że auta używam tylko aby go zawieźć i stoi także doładować się chyba by dał radę
Nie bardzo ten poranny efekt mi się podoba,kiedy to latasz wkoło chodzącego auta aby szyby oskrobać a potem jadąc,siedzisz jak na szpilkach i patrzysz czy na pewno grzanie "D" włączone bo szybciej coś przy tych -5 poczujesz niż z nadmuchu(relacja z dziś) Do Panie DIESEL, nie 18S

Nie wydam przecież 900 zł na webasto. A co myślicie w takim razie o 230V..Ile musi to pracować?Z torbami nie puści jak faktura za energie przyjdzie..

[bully]

230 fabryczne? Czy masz na myśli jakiś zestaw?
Mi ogólnie się podoba, jak bym miał swoje podwórko na 100% zastanawiał bym się.

[gt82]

o fabrycznym nie słyszałem.Mam na myśli grzałki z pompkami,które wpina się w obieg i podłącza do sieci.Ogólnodostępne, niegdyś hit do Ursusa

[lebek89]

Ja mam pod maską grzałki fabryczne ale chyba nie działa bp tez bardzo długo się nagrzewa. Tez myślałem o jakimś zestawie na 230 V i wtyczka pod zderzakiem ale trochę mniejszy pobór prądu, 1500 w to chyba by zagotowalo

Tapatalk

[gt82]

Tu nie chodzi o moc ale czas grania.To chyba nawet ekonomiczniej wychodzi lepiej...Czujnik temp. rozłączy w razie potrzeby..Skoro nie polecacie dogrzewania jak z fabryki to ktoś może coś wie o 230V

Ile płynu mieści się w małym układzie?Całego nie grzejemy rozumiem.Dogrzewamy mały do 50ciu stopni i to wszystko rozumiem.. Grudzień +10 się zapowiada także można spokojnie pomyśleć...

Tu przykład..Nie mam pojęcia dlaczego tak wysoka cena

http://allegro.pl/podgrzewacz-silnika-p ... 73838.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Na innych aukcjach są oferowane podgrzewacze pompowe o mocach 1100W, 1900W, 2900W oraz podgrzewacze grawitacyjne do podgrzewania agregatów awaryjnego zasilania o mocach od 600W do 7200W.

Mnie interesuje w tym rozwiązaniu opłata za energię..Poprawcie mnie jeżeli źle liczę..
1h pracy tej grzałki =1,5 kWh
Nie mam bladego pojęcia-w 10 minut grzałka nagrzeje układ?
Czyli przyjmijmy X 30 dni to wychodzi nam 300minut.Jakieś 5 godzin miesięcznie czyli 7,5 kWh.

[bully]

Jeszcze spójrz na cene pradu i dojdziesz do wniosku ze to prawie za darmo.
Może farelke na 230 do srodka i po problemie.

[gt82]

o co Ci chodzi bo dziwne jest Twoje podejście.Pierwsza opcja zła odradzasz,raczej przekonujesz do drugiej z której następnie kpisz czy nie wiem jak to ująć.....

Farelke na tym parkingu postaw to i sąsiedzi tez będą wdzięczni..
Dobrze policzyłem pobór?Ile tego płynu mamy w układzie i ile czasu mniej więcej trzeba to grzac?

[bully]

Po prostu przemyslałem sprawę i zmieniłem zdanie, poza tym czemu myślisz że kpię?
Dodam jeszcze, że nie słyszałem o fabrycznej instalacji podgrzewania wody w obiegu w czasie postoju.
Bo dla mnie to bez sensu, grzać płyn z jednej strony, a z drugiej chłodnica go chłodzi. Pytanie kto/co termostat otworzy by obieg był, zostawię bez odpowiedzi.
Słyszałem za to o podgrzewaniu silnika grzałką od spodu by miał łatwiejszy rozruch - ale Polska to nie połnocna Norwegia, nie dajmy sie zwariować. Słyszałem też o fabrycznej instalacji z gniazdem 230V w nogach pasażera by tam farelkę podłączyć na postoju - gdzieś na forum była rozkminka o tym.
W końcu jak chcesz mieć ciepło na starcie to wcale płynu nie musisz grzać, bo i po co jak możesz zagrzać bezpośrednio wnętrze.