Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam wszystkich, mam taki nieciekawy przypadek jakim jest Volvo v40 z 2001 roku z silnikiem 2.0T (b4204t3) otóż samochód przyjechał od innego mechanika i jest problem w postaci błędu o nr 70 lub w przypadku diagnostyki ogólnej P0335 (sygnał czujnika wału korbowego). Z objawów to ciężkie odpalanie i potrafi jakby przytrzymać silnik w pewnym momencie z powodu wg mnie zapłonu nie w tym momencie co trzeba.

Sprawdzone rzeczy :
-wiązka
-czujnik wału
- czujnik walka
- koło impulsowe na wałku
- rozrząd poskładany kilkukrotnie na blokadach ( kilka prób na różnych producentach blokad)
- koło zmiennych faz rozrządu wymienione na nowe Aisin
- elektrozawor zmiennych faz był uszkodzony i również wymieniony (bez poprawy)
- regulator ciśnienia paliwa był uszkodzony i również jest wymieniony ( bez poprawy )

Czujniki sprawdzone oscyloskopem z tym ze jednokanałowym wiec nie bardzo jest jak porównać sygnały

Demontowane również było koło zamachowe i sprawdzane z nowym z tym że jedyna rzecz jaka jest to nie jestem na 100000% pewny czy nowe koło zostało właściwie dobrane , były takie same wiec zostało zamontowane stare .

Czy ktoś miał podobny przypadek i może się ktoś orientuje czy wychodziły inne rodzaje kół zamachowych ?

Szczepan119 pisze: ↑

1 wrz 2020, o 06:47

Witam wszystkich, mam taki nieciekawy przypadek jakim jest Volvo v40 z 2001 roku z silnikiem 2.0T (b4204t3) otóż samochód przyjechał od innego mechanika i jest problem w postaci błędu o nr 70

Czym diagnozowany?
czy to był ten DTC? https://www.dtcdecode.com/Volvo/ECM-70

Szczepan119 pisze: ↑

1 wrz 2020, o 06:47

lub w przypadku diagnostyki ogólnej P0335 (sygnał czujnika wału korbowego). Z objawów to ciężkie odpalanie i potrafi jakby przytrzymać silnik w pewnym momencie z powodu wg mnie zapłonu nie w tym momencie co trzeba.

jakby pasuje do DSA...

EDIT... i się zdecyduj czy 70 czy 78... bo w temacie masz 78, w treści 70
jakby co
https://www.dtcdecode.com/Volvo/ECM-78

Błąd od razu po odpaleniu czy po dłuższej jeździe?

Szczepan119, rozwiazales problem? Mam to samo. Co jakis czas ciezko zapala i gdy tak sie stanie od rau check na blacie, blad PO335, i tez tak jakby przytrzymywalo silnik. Gdyby byl padniety czujnik to raczej by wogole nie odpalal, a auto pali tyle ze trzeba dlugo krecic i czasami jest tak ,ze dopiero przy drugim kreceniu lapie juz duzo szybciej ok 3 sekundy

Witam, u mnie też pojawił się ten sam problem P0335, już od jakiegoś czasu był problem z odpaleniem auta z tym że nigdy za pierwszym razem tylko dopiero po dojechaniu na miejsce i próbie ponownego odpalenia. Czy ktoś rozwiązał problem?