Strona 2 z 2

Re: [Volvo V40 2.0 T4 2002r.] Wymiania pierścieni - warsztat Kraków

: 17 paź 2019, o 09:22
autor: księciuniu2
Witam

Pewnie mam takli sam problem. Bierze w cholerę oleju - wydaje mi się, że nawet więcej jak 1l/1000km.
Siwy dym po hamowaniu silnikiem i późniejszym dodaniu gazu.
Zastanawia mnie tylko jak długo mogę jeszcze z tym jeździć i jakie ewentualne mogą być konsekwencja takiej jazdy...

Re: [Volvo V40 2.0 T4 2002r.] Wymiania pierścieni - warsztat Kraków

: 21 paź 2019, o 10:04
autor: MarioN
księciuniu2 pisze:
17 paź 2019, o 09:22
Witam

Pewnie mam takli sam problem. Bierze w cholerę oleju - wydaje mi się, że nawet więcej jak 1l/1000km.
Siwy dym po hamowaniu silnikiem i późniejszym dodaniu gazu.
Zastanawia mnie tylko jak długo mogę jeszcze z tym jeździć i jakie ewentualne mogą być konsekwencja takiej jazdy...
Jeśli dymi po hamowaniu silnikiem i dodaniu gazu, to stawiałbym raczej na uszczelniacze zaworowe.
Jak będziesz pilnował poziomu oleju, to konsekwencji dla silnika nie będzie, ewentualnie może się przytkać katalizator. Jedyne konsekwencje jakie przychodzą mi do głowy, to zanieczyszczenie środowiska, problemy z przeglądem czy zwiększone wydatki na olej na dolewki... :mrgreen: