Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

simple7 pisze:Niektórzy na pytanie o brak mocy, w jednych z pierwszych porad zazwyczaj dostają odpowiedź o wyczyszczeniu EGR.
Więc skoro jest on już zapchany to tak jakby był zaślepiony. Czy ja coś źle myślę?

Brak mocy zwykle występuje przy zawieszonym w pozycji otwartej, przez brudy lub z powodu jakiejś usterki.
Co do brudów jeszcze, to nie wiem jak musiałby się zakitować żeby nic nie puścił otwarty.

A no to trochę rozwiałeś moją zagadkę. Czyli czyszczenie nie polega do końca na czyszczeniu, tylko na rozruszaniu części mechanicznej.

Na czyszczeniu, tam się zbiera taka maź, coś jak mazut, g. takie brudne gęste że szkoda gadać
No i jak podejdzie gdzieś to być może tak potrafi przyblokować domknięcie EGR, tak gdybam bo nie doświadczyłem, jedynie czyściłem profilaktycznie.

Wpisz sobie w google: brudny egr i przełącz na zakładkę: Grafika, zobaczysz jaki syf tam może być.

Ja czyściłem już 2 razy u siebie, również profilaktycznie, więc wiem jak wygląda. Tylko zastanawiała mnie właśnie różnica zabitego egr od zaślepionego

simple7 pisze:Czyli czyszczenie nie polega do końca na czyszczeniu, tylko na rozruszaniu części mechanicznej.

No to ok, powyższe zdanie mnie zmyliło, dlatego myślałem że nie wiesz jak to tam wygląda

Ja w końcu zdjalem te ustrojstwo. Niestety, część mechaniczną trzeba było rozlupac, bo tak się zapiekła. Teraz pytanie, czy muszę kupować cały EGR (mechaniczna i elektryczna), czy wystarczy mi część Elektryczna, zebym mial do czego kostkę wpiac i zaklajstrował blaszką + rurkę karbowaną tym cylinderkiem-zaślepką?

Część elektryczna musi być podpięta bo inaczej błąd będzie Ci wyrzucać na blat.
Lebek miał ostatnio z tym problem, co prawda nieco inaczej jest u ciebie i u niego, ale część elektryczną musiał dokupić bo mu się skończyła i błąd mu wywalało.

Czyli olac mechaniczną, dokupić elektryczna, wpiąć, zaslepic i jazda.

Pytanie tylko co z tym dzyndzlem, ktory wystaje z niej, nie będzie źle wplywal na zaslepke?

Tu niech już się wypowie ktoś kto robił zabieg zaślepiania na tym silniku.

Panowie, nie będzie wywalać żadnych błędów. Wtyczka może być odpięta.
Ja dałem jedynie zaślepkę w karbowanej rurce od strony kolektora wydechowego.
Blaszki pomiędzy część elektryczną a mechaniczną nie dawałem, bo odpiąłem wtyczkę, więc zawór jest cały czas zamknięty.

srebrne-s40-by-simple7-t5698-20.html#p121978" onclick="window.open(this.href);return false;