[ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Post autor: **king** » 2 wrz 2014, o 13:10

witam
Zauważyłem że podczas jazdy i późniejszym postoju , bardzo gorące jest lewe koło przód, podniosłem go na lewarku czy koło dobrze się kręci, niestety jest jakiś opór, nie jest to chyba łożysko bo przy kręceniu strzelało by, a ewidentnie słychać że coś trze, klocki są jeszcze ok, jakieś sugestie z Waszej strony??

Post autor: **ELI** » 2 wrz 2014, o 13:20

Heble nie odbiją, pewnie zapieczone... niestety musisz zdemontować i je "rozruszać"

Post autor: **qdlaty** » 2 wrz 2014, o 13:22

Klocki mogą byc ok, ale moze tłoczek sie przytarł i nie wraca na swoje miejsce i tym sposobem klocki caly czas są blisko tarczy.
Nadaję z Tapatalka

Post autor: **king** » 2 wrz 2014, o 13:23

ELIMINATOR pisze:Heble nie odbiją, pewnie zapieczone... niestety musisz zdemontować i je "rozruszać"

dużo to roboty , co masz na myśli rozruszać , naciskając pedał hamulca , bo zdemontowaniu szczęk ??

Post autor: **Pyszczek** » 2 wrz 2014, o 13:27

zdejmij koło , odkręć zacisk i obejrzyj . zobacz czy prowadnice z tymi gumkami harmonijkowymi pracują lekko . obejrzyj osłonkę gumową tłoczka czy nie jest przerwana . możesz też małym płaskim śrubokrętem podnieść tą osłonę z tłoczka i zajrzeć pod nią . może jakimś cudem woda wlazła . koledze w zafirze tak się zrobiło . osłonki ok były a pod spodem tłoczek zgnity . tłoczek nowy 25 zeta , reperaturka też tyle .

chyba że łożysko poszło i koło ma luzy i stąd trze .

Post autor: **qdlaty** » 2 wrz 2014, o 13:28

Musisz zdjąć zacisk, jak Ci śruby puszczą to chwila roboty. Ja bym jednak zerknął za jednym zamachem na gumkę uszczelniającą tłoczek, jak będzie pękniętą, to będzie sie tam syf zbierał, wejdzie ruda i będzie sie przecierać i koło będzie sie grzać.
Nadaję z Tapatalka

Post autor: **ELI** » 2 wrz 2014, o 13:31

king pisze:dużo to roboty , co masz na myśli rozruszać ,

zdjąć klocki i próbować wcisnąć tłok, oraz sprawdzić prowadnice jarzma czy też nie są zapieczone, jest poradnik o demontażu klocków hamulcowych...

Post autor: **kilo83** » 2 wrz 2014, o 13:38

Tak jak piszą powyżej. Rozebrać jarzmo hamulca, wyjąć klocki, sprawdzić i ewentualnie rozruszać tłoczek w zacisku oraz oczyścić prowadniki klocków hamulcowych na jażmie. Jeżeli to nie pomoże to wychodzi że jest brak cyrkulacji płynu hamulcowego, czyli trzeba szukać uszkodzenia "dalej".

Post autor: **king** » 2 wrz 2014, o 13:52

jutro jade na wymiane oleju to zobaczą , nie chce mi się już ponownie odkręcać, dzięki za podpowiedź

Post autor: **king** » 3 wrz 2014, o 20:23

Do wymiany był tłoczek, był bardzo zardzewiały, koszt wymiany wraz z tłoczkiem i płynem hamulcowym 140 zł

Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

[ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

[ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Re: [ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Re: [ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Re: [ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Re: [ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Re: [ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Re: [ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Re: [ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Re: [ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód

Re: [ V 40,1,9 TD.2003]- grzejące się koło lewe przód