Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Wybaczcie post pod postem ale nie mogłem edytować. Auto zrobione. Rozrusznik bosch wstawiony i auto kręci normalnie. Problem z odpalaniem też został zrobiony. Jednak ten regulator ciśnienia paliwa byl winny 309 kpa. Teraz paliwo z zaworu testowego aż tryska strumieniem. Ciężko zapiąć ten regulator na tą spinkę ale dałem rade. Jeszcze błąd musiałem usunąć bo podczas odpalania auta na rozwalonym rozruszniku wyskoczył mi błąd położenia wału korbowego. Teraz autko mi się bardzo podoba. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam wszystkich

Tak jeszcze wyjaśnię
Regulator to nie zaworek zwrotny - regulator puszcza w obydwie strony. Ciśnienie na listwie po 20 min od zgaszenia silnika ma wynosić min 200kPa. U mnie jak podpinam manometr do listwy to zawszę po paru godzinach od zgaszenia mam 0 bar, ale po zapłonie nabija zawsze 3.1 bara

U mnie po przekręceniu kluczyka na listwie było 0 a powinno 309kpa. Najważniejsze, że auto pali na dotyk Pozdrawiam

Witam miałem ten sam problem z odpalaniem na zimnym wstawiłem regenerowany regulator za 236 zł z przesyłką i jak ręką odjął .
Pozdrawiam.

Witam volvo v40 2.0 163 km ciężko pali ciśnienie na listwie jest co można dalej robić bo już mnie dobija te auto

Jakaś diagnostyka sterownika silnika była robiona ? A jak już zapali to chodzi normalnie, coś się dzieje innego......
Trochę mało informacji przekazałeś, a przyczyn może być sporo.

Jak już odpali to trochę nim potelepie ale gdzieś po 2 minutach chodzi normalnie podłączałem komputer i jest tylko błąd od sondy lambda za katalizatorem

Jak go zgasze i odrazu chcem odpalić to odpala odrazu bez krecenia

wojtekwojtas1988 pisze: ↑

16 wrz 2020, o 04:10

Jak już odpali to trochę nim potelepie ale gdzieś po 2 minutach chodzi normalnie podłączałem komputer i jest tylko błąd od sondy lambda za katalizatorem

Jak telepie to wypadanie zapłonu czyli iskra, kompresja lub stosunek powietrze/paliwo.

Silnik masz B4204T bo podałeś moc 163 KM.
Masz tam chyba koło VVT (zmiennych faz rozrządu) i mówisz, że po 2 minutach się stabilizuje, czyli jak olej trochę się rozgrzeje. Może tu jest winny.
Mam inny silnik bez tego ustrojstwa, więc tylko mogę gdybać.

A coś więcej o tym błędzie sondy......... może kod.
Chociaż sondy mają wpływ na regulację mieszanki dopiero po jakimś czasie od uruchomienia (ta przed kat. przynajmniej- za kat. sprawdza działanie samego katalizatora), więc przy odpalaniu są nieistotne.
Masz możliwość podpięcia czegoś(tester, laptop), żeby zobaczyć na żywo co "widzi" ECU przed i w momencie uruchamiania......temp. płynu, sygnał czujników wału korb. i wałka rozrządu....itd

wojtekwojtas1988 pisze: ↑

16 wrz 2020, o 13:43

Jak go zgasze i odrazu chcem odpalić to odpala odrazu bez krecenia

To jednak może wskazywać na jakieś schodzące ciśnienie w układzie paliwa.
Pisałeś w pierwszym poście, że ciśnienie masz na listwie, ale niestety nic więcej......kiedy i w jakich warunkach mierzone.
Sprawdź te ciśnienie rano przed i podczas rozruchu może.

Rano sprawdziłem nie ma ciśnienia przy pierwszym przekreceniu kluczyka i poczekaniu aż pompka przestanie działac to jest ciśnienie na listwie nie mam możliwości podłączenia teraz