[ S40 1.8 96r] Przewody podciśnienia

[Pawel19902]

Mam problem z prawidłowym podłączeniem przewodów podciśnienia jakiś czas temu dawałem głowice do planowania i cały osprzęt musiałem po rozłączać ta operacja trochę się przeciągła w czasie i teraz jak już musiałem wszystko złożyć to zapomniałem jak to powinno być tym bardziej że w aucie mam instalację gazową. Czy może ktoś mi pomóc ?

[NoViK]

Pokaż obecne podłączenie. Ja zmieniając silnik podpiąłem wszystko tak jak było Z resztą, jutro Ci zrobię zdjęcie jak to jest ogarnięte u mnie.

[barnow88]

Z tymi przewodami jest niezła jazda, też miałem problem to połączyć. Postaram się także jutro zrobić fotkę i ci pomóc.

[barnow88]

Nie mogę dodać zdjęcia, ale może bez niego się obejdzie. Lewy przewód wychodzący z czujnika ciśnienia idzie tylko i wyłącznie do węża listwy wtryskowej. Prawy przewód wychodzący z czujnika ciśnienia idzie od parownika, ale jest na nim trójnik, od trójnika idzie przewód który kończy się trójnikiem, a z tego trójnika idą dwa wężyki, jeden wchodzi za przepustnicą, a jeden przed przepustnicą, koło węża od odmy. Nie wiem jak nazywają się te podzespoły koło przepustnicy. U mnie tak jest i wszystko jest okey.

[NoViK]

Trzymaj, benzyna bez gazu:




Tu jeden przewód z trójnika idzie do takiego śmiesznego zaworu który lubi się psuć i pękać i u mnie jest ten przewód zaślepiony.


Podciśnienie z kolektora do regulatora ciśnienia paliwa:


Może to Cię jakoś naprowadzi na dobrą drogę

[Borysław]

A ten zaworek zwrotny występował w każdym silniku czy w B4184S go nie było?

[NoViK]

To właśnie jest B4184S i występował w pierwszych modelach. Później widziałem że te podciśnienia się różniły.

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

[pajakk]

No u mnie np. już takowego nie ma