Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Bo opisałem całą historię w temacie, problem z hamulcami przód. Zaczęło jakiś rok temu ale było to w mniejszym stopniu. Następnym krokiem będzie sprawdzenie pół osi bo, będę próbował droga eliminacji.

Tak. Półoś i w ostateczności przegub(a raczej wałek) może on ma bicie?

W sobotę wyciągnę pół os z zwrotnicy i będę kręcił kołem zobaczę jak będzie szło.

ja obstawiam półoś, ku..wa tak bije że aż zacisk na prowadnicach pracuje...nie dziwne że tarczę krzywi, kupuj używaną półoś razem z przegubami, nie są drogie, idzie trafić...

Dzwoniłem juz w jedno miejsce nie daleko, 80 zł z przegubem. Zobaczymy.

Dzisiejsza próba po wyciągnięciu pół osi - piasta i tarcza zachowują się przy kręceniu identycznie jak z pół osią kiedy napędza ja silnik, zero różnicy. Dodatkowo podczas kręcenia kołem patrzyłem na piastę od środka ( od strony silnika) i widać jak łożysko razem w piasta kreci się owalnie... Ale jakim cudem? I dlatego przenosi ten ruch na pół oś i rusza lekko przegubem. Ale prosta piasta, nowe łożysko i ciasno weszło w zwrotnice, ręce opadają, brak pomysłów. Do tego to rozsypane łożysko w skrzyni http://v40.info.pl/post43410.html#p43410 tylko sobie w łeb strzelić.

Ja tak miałem w mondeo krzywiło tarcze co chwila. Wymieniałem łożysko wraz z piastą ale to nic nie dało. Kupiłem wiec naszrocie kompletna zwrotnice i jak ręką odioł.

Pozostało mi to samo. Ale dlaczego się tak dzieje to nie rozumiem.

Podobno może się tak dziać jak za słabo lub za mocno do ciągnie się nakrętkę centralna na przegubie. Ale czy to prawda tego nie wiem.

raczej to nie ma nic do tego, ja zawsze dociągam bardzo mocno, może za mocno? i jest zawsze OK.a często zrywam śrubki i gwinty