[1,9 TD 90KM] chyba się skończył

[quartz]

Zerwał się pasek osprzętu, po wymianie kaplica. Nie chce palić, obroty falują jak głupie, nie trzyma ciśnienia, z rury wydechowej czarno. Tak jakby pompa wtryskowa się kończyła, na dodatek jak już z bólem dojechałem do domu, to na parkingu się przegrzał i wypluł około 1/3 płynu chłodniczego, jak już parkowałem....siąść i płakać

[NoViK]

Jak klin na kole od pompy wtryskowe? Rozbierales coś juz czy za bardzo możliwości brak? Jak sam pasek osprzętu padł a rozrządu nie ruszyło to powinno normalnie wszystko chodzić.

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

[quartz]

o jaki klin chodzi? nic jeszcze nie dotykałem, ale objawy typowe jakby pompa wtryskowa była mocno zapowietrzona, jakby nie dochodziło paliwo. Za cholerę nie trzymał obrotów, musiałem gazować ile wlezie, dobrze że do domu było bliziutko. Nie miał siły jechać, na zwykłym skrzyżowaniu po płaskiej drodze, nie miał siły z dwójki pojechać.

[ELI]

Może nie jest tak źle, pasek wciągnęło w rozrząd i przeskoczył, a co do plynu zalać i obserwować - oczywiście po ustawieniu rozrządu

[quartz]

Trochę popatrzyłem - rozrząd cały, nic nie wciągnął na szczęście. Auto ostygło, zalałem nowym płynem, pochodził niecałe pół minuty, płyn wywaliło przez korek, dymi jak diabeł, silnikiem telepie....uszczelka pod głowicą?

[NoViK]

Jaki dym? A z tym klinem to na kole zebatym od pompy zrywa i mogą być problemy z praca silnika jeśli tylko lekko się przestawi, a nawet może to silnik unieruchomić.

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

[lebek89]

Nie mecz silnika bo ewidentnie coś jest przedstawione. Jak bym sprawdził znaki na kołach rozrządu, i ustawił pompę. Ewentualnie sprawdź czy przewodami przy pompie nie idzie powietrze.
Jaki kolor dymu? Jak temp na silniku?


Tapatalk

[quartz]

od momentu kiedy awaria wystąpiła, do domu miałem jakieś 3 kilometry, zdążył opaść z sił, nie trzymał obrotów, temperatura doszła prawie że do czerwonego pola. Po ostygnięciu i zalaniu nowym płynem, nie patrzyłem już, bo zaczął płyn sadzić spod korka po 15 sekundach od uruchomienia, więc go zgasiłem. Dymił na siwo, właściwie bardziej ten dym czarny niż biały

Ewentualnie sprawdź czy przewodami przy pompie nie idzie powietrze.

a jak to sprawdzić jak tego nie widać?

[NoViK]

Kolega wyżej miał na myśli pewnie takie sprawdzenie jakbyś miał przewody przezroczyste. Jak płyn wali po odpaleniu i o czekania chwili to bym szykował się na UPG

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

[quartz]

był dziś mechanior, popatrzył, pooglądał i jednoznacznie stwierdził że UPG poszło i wogóle głowica w nienajlepszym stanie. Do sprawdzenia jeszcze rozrząd czy nie przeskoczył...Jak zaczęliśmy rozmawiać o kosztach, to wyszło że może lepiej kupić drugi silnik....