Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Nieszczelny pewnie nie, ale łożysko oporowe dało o sobie znać na pewno

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

Właśnie jestem ciekaw, bo u mnie przy minimalnie większym przebiegu też robiłem sprzęgło, ale samo łożysko było w super stanie tylko wysprzęglik zaczynał się pocić niestety.

Odebrałem wczoraj samochód po wymianie. Co do wysprzęglika to był suchy lecz łożysko się przycinało i był wyżłobiony rowek na czole od talerzyka w docisku. Z doborem tarczy był największy cyrk ale ostatecznie nabito na starej nowe okładziny luka i w sumie z wyglądu przypominała nową. Nie widziałem na oczy nowej dwumasy bo mechanik odbierał sobie sam ze sklepu, ale postaram się nagrać filmik jak wyglądają luzy w starej.
Jedna rzecz mnie trochę niepokoi - sprzęgło bierze na samym dole, przed wymianą brało mniej więcej na środku skoku pedału. Czy trzeba poczekać, aż się wszystko ułoży i samo się wyreguluje (docisk samonastawny) czy suszyć głowę mechanikowi ?

Nie chcę zakładać nowego tematu, więc odkopię ten...

Czeka mnie w niedługim czasie wymiana zestawu sprzęgła, bo dwumasa czasem "klekocze" i sprzęgło "bierze" wysoko. Zastanawiam się jak to najlepiej rozegrać. Widzę, że są w sprzedaży zestawy Valeo do przebudowy sprzęgła ze sztywnym kołem zamachowym. Z kolei zestawy z dwumasą oferuje głównie LUK, o którym można poczytać sporo niepochlebnych opinii.
Ktoś może zmienił już dwumasę na sztywne koło zamachowe i mógłby się podzielić swoimi doświadczeniami? Czy po wymianie są jakieś różnice w eksploatacji samochodu, gorsza kultura pracy silnika? Jak z trwałością takiego sprzęgła?

Witam. Widzę, że nikt nie wymieniał gotowego zestawu ze sztywnym kołem lub nie pisze o tym na forum więc niedługo będę pierwszy:) pacjentem będzie T4 b4194t. Skrzynia zwalona zębów jest 20 więc podejdzie to tańsze. Kosztuje tyle co dwumas luka. Ciekawi mnie czy w razie czego można dokupić sama tarcze albo docisk jeżeli się zużyją. Jak już będzie ogarnięte to będę dawał znać czy i jak chodzi;)

Witam,
Nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie a brzmi ono tak. Czy ktoś orientuje się może albo podnosił moc i jak wygląda kwestia ze seryjnym sprzęgłem. Będę na dniach musiał wymienić i ląduje na pewno sztywne koło i zastanawiam się czy ładować oryginalny zestaw czy dawać jakąś wzmocnioną tarcze i robić docisk mocniejszy gdyż w najbliższym czasie Volvo będzie strojone w okolice 280 koni gdzieś.

1.9 T4 z 2002 roku ?

A czytałeś to
viewtopic.php?f=8&t=3333

raptusek pisze: ↑

5 wrz 2021, o 23:45

1.9 T4 z 2002 roku ?

A czytałeś to
viewtopic.php?f=8&t=3333

Tak, 1.9 t4 po swapie silnika i skrzyni wraz ze sterownikiem

Czytałem ale nie znalazłem informacji jak z wytrzymałością