[S/V 40 2.0 T4 00-04r] O-ring wtryskiwacza nr. 6900371

[Yaro]

Witam. Może ktoś już przerabiał temat uszczelniacza wtryskiwacza. Chodzi mi o ten na łączeniu wtryskiwacz - kolektor ssący.
Mój niestety stracił szczelność i potrzebuję wymienić. Pytanie czy tylko ori (czy dostępny w serwisie?) czy może adaptacja jakiegoś pod wymiar, a jeżeli to jaki?

[Yaro]

Dziś uświadomili mnie w serwisie ile kosztuje komplet uszczelniaczy na jeden wtrysk. Porażka. 55 zł za dwie gumki + 3-4 dni oczekiwania na asortyment. Dla potomnych nr ori 30731083.
Idę wyciągnąć listwę i jutro coś dobiorę na wymiar.

[ELI]

ale zajebali cenę, w tygrysie pół zawieszania za to zrobię

[Yaro]

Dla potomnych. Wymiary uszczelki to: średnica wewnętrzna 9mm , grubość 3mm, średnica zewnętrzna 14mm. Koszt 75 gr/sztuka. Wziąłem odporne na olej w sklepie z częściami do maszyn (wózków widłowych)



I jeszcze jeden temat przy okazji. Te oringi są identyczne dla wszystkich jednostek benzynowych w S/V40 96-04 bez względu na pojemność silnika.

[Borysław]

Tak zapytam.Jakie były objawy walniętych oringów?

[Yaro]

Zaczęły pływać obroty, a po zgaszeniu silnika (przy otwartej masce) było słychać jak łapie powietrze. Druga sprawa to że mam gdzieś nieszczelność było widać na zegarku od doładowania. Normalnie po zgaszeniu z podciśnienia do "0" wskazówka schodziła bardzo powoli. Przy nieszczelności wskazówka leciała na zero momentalnie.

[Tomek133]

Objawem nieszczelnych oringów może być też błąd "mieszanka zbyt uboga" Jeśli zapalił się check engine, to przeważnie w opisie błędu można znaleźć informacje na którym cylindrze mieszanka jest za uboga, a więc będziemy wiedzieć na którym konkretnie wtryskiwaczu oring przepuszcza.

Dodatkowo można pryskać samostartem w sprayu w okolice wtryskiwaczy, rury dolotu itp. Jeśli gdzieś jest nieszczelność, to dodatkowa palna mieszanka zostanie zassana a obroty silnika na chwile się zmienią. Można użyć rurki od WD-40, co zwiększy precyzję poszukiwań po zgrubnym zlokalizowaniu nieszczelności.

U mnie nieszczelność wykryto podczas montażu LPG podczas pomiarów szczelności. Przez oring na 1-szym cylindrze uciekało troszkę gazu (dysza wtryskiwacza LPG jest bardzo blisko wtryskiwacza paliwa). Czekała mnie spora trasa i nie miałem za bardzo czasu na szukanie zamiennika, wiec szybko wyceniłem komplet oringów w VOLVOFAN (Białystok). Przesłano mi odpowiedź, iż komplet kosztuje 240 zł ! Ponieważ stwierdziłem, że koszt wypalonych zaworów (najczęstszy usterka jazdy na ubogiej mieszance), lub holowanie auta kilkaset kilometrów i tak wyjdzie drożej, przelałem 240 zł. Na szczęści okazało się, iż w jednym woreczku są dwa oringi wiec wykorzystałem tylko połowę zamówionych części. Niemniej w pełni się zgadzam, że i tak 120 zł, za "4 gumki" to spora kwota, ale na nowych oringach wszystko jest idealnie. Byłem jeszcze raz na kontroli szczelności instalacji LPG i nie ma śladu po wycieku gazu.

[Borysław]

Jeśli zapalił się check engine

W przedlifcie mogę odłoczyć większość czujników a kontrolka się i tak nie zaświeci

[Yaro]

Objawem nieszczelnych oringów może być też błąd "mieszanka zbyt uboga" Jeśli zapalił się check engine, to przeważnie w opisie błędu można znaleźć informacje na którym cylindrze mieszanka jest za uboga, a więc będziemy wiedzieć na którym konkretnie wtryskiwaczu oring przepuszcza.

Niestety, ale w naszych autach nie ma opcji żeby program pokazał na którym cylindrze mieszanka jest za uboga lub bogata. Owszem błąd wywali, jednak nie nie sprecyzuje który to cylinder.Gdyby wina leżała po stronie wtrysku to już inny temat i jako pierwszy byłby pokazany błąd uszkodzonego wtryskiwacza i dopiero jako kolejny mieszanki.

W przedlifcie mogę odłoczyć większość czujników a kontrolka się i tak nie zaświeci

Może nie masz w niej żarówki
A na poważnie to przedliftowy ecm ma trochę inny sposób działania

[Gregor77]

Jak by ktoś szukał w Lublinie takich O-ringów to są w Agromirex na ul. Domeyki za grosze tj. komplet wszystkich 4szt. za 1zł