[v40 1.9 T4 200km]Turbo z 2.0 163km do t4- czy pasuje??

[wojtek520]

Witam. Padlo mi turbo w moim t4. Mam okazje kupic turbo tyle ze od 2.0 turbo 163km. Czy ono bedzie pasowalo do mojego t4? Czy bede mial dalej te 200km czy moc spadnie?







edycja: ELIMINATOR

[Extradd]

Cześć. W naszych V40 są turbiny Garetta 12T lub 14T, jedna ma twin skrolla a druga nie ma. Wersje 160/163/200Km różnią się doładowaniem 03/0.6 i 0.9 bara za co odpowiada w głównej mierze aktuator i zawór BCS. W naszym 1.9T masz mieć 0.9bara, nie pamiętam ile ma 163KM. Masz tutaj troche foto story moje turbiny 14T http://v40.info.pl/viewtopic.php?f=8&t=413

[wojtek520]

A więc tak może ja wytłumaczę co się dzieje u mnie, bo może jesteś w stanie mi coś doradzić bo teraz kupywać drugą turbine to jest też koszt. Auto jeździ nadal, nie ma takiej sytuacji że turbo padło i koniec jazdy. Chodzi mi o to, że w turbinie jest tzw. roleta (jeżeli pisze coś nie tak prosze mnie poprawiać nie znam się dobrze;)) i do niej idzie trzpień z aktuatora. I jest taki problem że roletą nie moge poruszyć a jeżeli odczepie trzpeń od rolety to mogę nią poruszyć tak jakbym ją otwierał (prawo, lewo) lecz ma gdzieś jeszcze luzy i chodzi również góra dół (nie znam się dobrze ale myśle że nie są to wielkie luzy góra dół). Po odczepieniu trzpieniem który wychodzi a aktuatora nadal nie mogę poruszyć. Czy można jakoś wymontować sam aktuator i dać go do regeneracji czy też kupic drugi czy całe turbo bym musiał zmienic?

[Extradd]

Piszesz trochę chaotycznie. Po pierwsze nie kupowałbym używki, nie wiadomo ile pojeździ. Ta roleta to jest zawór WG przez którą upuszczane są spaliny że turbo nie dmuchało za dużo. Od aktuatora idzie dźwignia do zaworu WG i jeżeli nie otwiera Ci się ten zawór to przeładowuje Ci turbo i możesz wysrać silnik. Aktuator możesz sprawdzić odpinając go od zaworu BCS który masz przy filtrze powietrza i w jego miejsce wpinasz manometr i pompujesz powietrze, przy pewnych wartościach ma zacząć Ci się wychylać ta dźwignia. Przy ciśnieniu 0.37kpa ma dźwignia mieć wychył 1mm a przy 0.74kpa już 5mm, powyżej 0.80kpa 7mm, dotyczy to skrzyni manualnej. Masz wskaźnik doładowania?

Aktuator 1.9T http://v40.info.pl/viewtopic.php?f=8&t=419&p=3051#p3051

Turbosprężarki Volvo http://www.turbo-product.com/Volvo/

[wojtek520]

A czy da sie jakos przerobić aby turbo z 2.0 163km pasowalo do 1.9 t4 200km. Zeby pompowalo wiecej?

[siowiczek1]

a nie lepiej Ci kupić mocniejsze turbo do Twojego T4?ja bym się nawet nie zastanawiał,jak miałbym t4 i turbo do wymiany?w złą stronę kombinujesz,niech Cię posiadacze T4 naprowadzą,albo sprowadzą na ziemię....

[wojtek520]

Nie no poprostu nie stac mnie na razie na turbo a mam do kupienia po okazujnej cenie a wiec tak sie pytam czy dam rade zalatwic to jakos taniej. Jezeli nie to trzeba bedzie wydac wiecej ale zeby bylo dobrze.

[Extradd]

Ja swoją oddałem do regeneracji i tobie też tak polecam. Co tanie to drogie więc odpuść sobie to turbo od 163KM.

[wojtek520]

Wumie to by byla najlepsza opcja. Ile Cie wyszła regeneracja? Bo ja znalazłem u siebie za 450zł. Jak szukałem ofert regeneracji to wydaje mi się że to dobra cena.

[siowiczek1]

chcą i po 800zeta?+Twoja na wymianę,to pomyś?cena dodra i to bardzo,jest to jakiś dobry warsztat?gwarancja itd?czy kolega wujka stasia gdzieś tam.....naprawia?????