Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Ma może ktoś pomysł jak wyrabować część mechaniczną EGR u z kolektora. Przy obracaniu do wyjęcia złamała się część wystająca a reszta została w środku. Jak by ktoś odkroił nożem.

To jest norma. Nity nie wytrzymują. Żebym to pamiętam jak ja to robiłem. Chyba jakimś kluczem od szlifierki kątowej albo podobnym. I tak sobie pukałem młotkiem aż zaczął się ruszać i potem delikatnie, z czuciem aż wyszedł. Dasz radę, wierzymy w Ciebie

Ja ściągnąłem kolektor i wybiłem mlotkiem i przecinakiem a kolektor i tak warto ściągnąć do wyczyszczenia, zapewne będzie tam spora warstwa nagaru

A ja się zastanawiam nad zaślepieniem i zapomnieniem o tym

Zaślepienie to też bardzo dobry pomysł od razu czuć różnicę

Szatynbury pisze: Dasz radę, wierzymy w Ciebie

Jak nie jak tak wydłubany . Jutro ABO zaślepię, ABO kupię nowy EGR Teraz mam wybór

resyl pisze:

Szatynbury pisze: Dasz radę, wierzymy w Ciebie

Jak nie jak tak wydłubany . Jutro ABO zaślepię, ABO kupię nowy EGR Teraz mam wybór

I którą opcje wybrales??

buckiV40 pisze:

resyl pisze:

Szatynbury pisze: Dasz radę, wierzymy w Ciebie

Jak nie jak tak wydłubany . Jutro ABO zaślepię, ABO kupię nowy EGR Teraz mam wybór

I którą opcje wybrales??

Szkoda kasy na nowy lepiej zaślepić , ale zrobisz jak będziesz chciał

And the winner is


Pytanko:
CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA MA BYĆ PODŁĄCZONA NORMALNIE (elektromagnes nie zgłupieje)

Ja mam podłączony i jest ok zrobiłem tak już 1,500 km i nic się nie dzieję polecam jeszcze wybić katalizator raz że auto lepiej ciągnie od dołu to jeszcze przy okazji parę groszy wpadnie