Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Przyszła mi wymiana manszety wewnętrznej (od skrzyni) bo rozdarta była i olej kapał. Miałem problem ze ściągnięciem łożyska więc go szlifierką załatwiłem. Kupiłem uszczelniacz półosi (simering) o wymiarach 60x40mm (do skrzyni M56) ale on nigdzie mi nie pasuje. Nie wiem gdzie ma zastosowanie. Oddałem go. Po tym cięciu teraz już nie wiem jaki tam uszczelniacz masz być i czy w ogóle ma jakikolwiek być, czy czasem nie jest on razem z łożyskiem. Np. taki
http://www.volvofan.pl/Manszeta-przegub ... p2646.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nawet nie wiem jaka ma być dokładnie kolejność. Od strony skrzyni to zdemontowałem, w/g kolejnosci;
- pierścien segera
- krzyżak
- łożysko (wraz z uszczelniaczem?)

Mam volvo v40 T2 2000r. 95KM, skrzynie mam chyba M5d (przynajmniej tak vida pokazuje)

Niech mi ktoś z tym pomoże.

Jeśli chodzi o skrzynię, to wg tej rozpiski: http://v40.info.pl/modele-silnikow-i-sk ... 0-t62.html" onclick="window.open(this.href);return false; masz M5D.

Ja to robiłem dość dawno temu, musiałby zobaczyć zdjęcia.

Extradd pisze:Ja to robiłem dość dawno temu, musiałby zobaczyć zdjęcia.

To zerknij jak możesz bo już dziś bym miał auto gotowe gdyby nie ten uszczelniacz. Trzeba było kupić ściągacz i delikatnie to zrobić

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

W tamtym roku wymieniałem. Idzie taki plastikowy uszczelniacz łożyska, później łożysko, manszet, przegub i pierścień jeśli dobrze pamiętam.

Może coś Ci naświetli. Skrzynia to M5D. Innych do tej motorni nie wkładali.

Wielkie dzieki, może uda mi się z tym dojść. A możesz mi podać nr części z pierwszego obrazka; chodzi o nr mniej więcej oj 12-17 bo te tyczą się strony od skrzyni. To sobie porównam mniej więcej nr tych części z faktycznym moim stanem. Wieczorkiem wrzucę co już mam na półosi.

W sklepie mi dali uszczelniacz takiego typu
http://www.e-simmering.pl/pl/p/Uszczeln ... 34065B/662" onclick="window.open(this.href);return false;
ale on u mnie nie znajduje żadnego zastosowania, nigdzie nie pasuje, tam na pewno nie było takiego uszczelniacza.

Zapewne masz manszete z łożyskiem, o taka: http://allegro.pl/manszeta-oslona-przeg ... 29546.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Takie same manszety są w Senicach, Kangu, Berlingo i itp francuzkich bolidach. Takie manszety od razu sa poskladane w komplet z uszczelniaczem i łożyskiem.


Wysłane z mojego ALE-L21

Nr 12 Attaching ring 30864192
Nr 15 Deflector 30864194
Nr 16 Hose clamp 977818
Nr 13 Bellows kit, left 30899073
Bellows kit, right 30899074
Nr 17 Snap ring 945495
Nr 14 Bearing KN

To już chyba ostatni mój post i jutro zabieram się za składanie skoro wszystko już mam ale mimo to podzielę się fotkami;
Dobra kolejnosc? Gotowe to zlozenia 1.oslona plastikowa, 2.manszeta, 3.uszczelniacz z lozyskiem



Z lewej; resztki uszczelniacza, z prawej; nowe łożysko


Na zdjęciu z Vidy nr 14 to u mnie jest krzyżak a nie przegub.